به گزارش مشرق، عزتالله زارعی با اشاره به آخرین وضعیت تولید و واردات خودرو در کشور، گفت: روند تولید خودرو در سال ۱۴۰۵ نسبت به سال گذشته در حوزه تأمین مواد اولیه فعلاً با مشکلی مواجه نیست.
وی افزود: واردات خودرو نیز استمرار دارد و حتی برای سال ۱۴۰۵ برنامه واردات خودروهای کارکرده (دست دوم) را داریم. این برنامه از سال ۱۴۰۴ شروع و حدود یک هزار دستگاه ثبتسفارش صورت گرفته است، اما به دلیل قیمتهای فعلی خودروهای دست دوم در بازار، واردکنندگان انگیزه کافی برای واردات ندارند. با این حال، موضوع را در دست پیگیری داریم.
واردات خودرو متوقف نشده است
سخنگوی وزارت صمت با تأکید بر اینکه واردات خودرو متوقف نشده است، گفت: در سال ۱۴۰۲ حدود ۱۲ هزار دستگاه، در سال ۱۴۰۳ حدود ۶۰ هزار دستگاه و در سال ۱۴۰۴ حدود ۷۵ هزار دستگاه خودرو با کمترین فشار بر سهمیههای ارزی وارد کشور شده است.
زارعی تصریح کرد: تنها در فروردینماه ۱۴۰۴، علیرغم مسائل امنیتی ۱۵ روز اول ماه، نزدیک به چهار هزار و ۸۰۰ دستگاه خودرو وارد و ترخیص شد. در سال ۱۴۰۴ مجموعاً ۲۲۰ هزار دستگاه ثبتسفارش داشتیم که همه موفق به دریافت سهمیه ارزی یا تأمین ارز نشدند، اما نزدیک به ۵۰ هزار دستگاه در حال ورود به کشور است.
وی در خصوص تأثیر حملات اخیر بر صنعت فولاد گفت: شایعاتی مبنی بر قطع تولید خودرو به دلیل مشکل ورق فولادی شکل گرفته بود، اما هفته قبل ۱۶۰ هزار تن ورق فولادی عرضه شد که حدود ۷۰ هزار تن آن خریداری شده و مابقی در عرضههای بعدی تأمین خواهد شد. بنابراین در عرضه ورق نیز مشکلی نداریم.
سخنگوی وزارت صمت خاطرنشان کرد: پیشبینی میشود از اوایل اردیبهشت ماه، وزارت صنعت مجوزهای لازم را دریافت و عرضه خودرو در بازار آغاز شود. روند تولید نیز بر اساس برنامه پیش میرود و جای هیچ نگرانی در خصوص کاهش عرضه و جهش قیمت وجود ندارد.
افزایش قیمت خودرو در بازار ناشی از جریان سازی مصنوعی یا بازار سازی است
وی در خصوص بازار خرید و فروش خودرو که شاهد افزایش قیمت بوده است، گفت: در حوزه تولید و واردات خودرو و خدمات پس از فروش و مجوزهای فروش سیاستگذاری با وزارت صمت است اما سیاستگذار حوزه فضای مجازی ما نیستیم و حتی گاهی ما تأثیر پذیر از این رفتارها هستیم که به صورت نامتعارف اعلام می شود. به مردم اعلام می کنم که در شرایطی که عوامل موثر اقتصادی در افزایش قیمت تأثیر ندارند حتما مراقب باشند از خریدکالایی که دچار افزایش قیمت شده از جمله خودرو . به اعتقاد بنده فضای بازار واقعی نیست افزایش قیمت ها ناشی از کسری نیست ناشی از جریان سازی مصنوعی یا یک بازار سازی است که هیچ منطقی ندارد.
در ادامه این برنامه محسن دستخوش، جواننماینده گروه خودروسازی سایپا، با اشاره به وضعیت تولید در سال جدید اظهار داشت: با تمهیداتی که اندیشیده شده، خوشبختانه تولید خودرو در همه سایتهای تولیدی ما از ابتدای فروردینماه آغاز شده است. در بحث تأمین ورق و اقلام مورد نیاز نیز روند تأمین در جریان است و فعلاً مشکل خاصی نداریم.
وی در پاسخ به سؤالی درباره تأخیر در تحویل خودروهای کوییک مربوط به آبان و آذر و رشد عجیب قیمت این خودرو در بازار، گفت: ما حتی یک لحظه چه در ایام پایانی سال گذشته و چه در سال جدید روند عرضه خودرو به بازار را متوقف نکردهایم. در حدود ۴۰ روزی که از سال جاری گذشته، روند تولید و عرضه ادامه داشته است.
دستخوش با پذیرش وجود تأخیر در تحویل برخی خودروها افزود: بله، تعدادی از خودروهای ما با تأخیر همراه هستند. برنامه این بود که در ماه پایانی سال گذشته آن تعداد را به میزان قابلتوجهی کاهش دهیم، اما برخی اتفاقات باعث شد تأخیر در بعضی خودروها همچنان باقی بماند.
نماینده سایپا درباره میزان تعهدات معوق نیز تصریح کرد: در سالهای گذشته معمولاً با حجم زیادی از تعهدات وارد سال جدید میشدیم، اما خوشبختانه با اقدامات انجامشده، با یکسوم آن میزان وارد سال ۱۴۰۵ شدیم. هرچند در تأمین اقلام، تولید با اختلالاتی همراه بوده، اما پیشبینی میکنیم این روند هر روز رو به بهبود باشد و در ماههای آینده تغییرات محسوسی در کاهش معوقات ایجاد کنیم.
وی در پاسخ به پرسشی درباره تعداد دقیق خودروهای معوق گفت: بیشتر تعهدات معوق ما مربوط به خودرو شاهین در سامانه یکپارچه است که حدود ۱۰ هزار دستگاه میشود. برای خودرو کوییک نیز تعداد معوقات بسیار محدود است و حدود هزار تا ۱۵۰۰ دستگاه کوییک داریم که موفق به تحویل آنها نشدهایم.
۱۹:۳۹ - ۱۴۰۵/۰۳/۰۸
