به گزارش مشرق به نقل از پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی، عباس آخوندی در جلسه شورای حمل و نقل و مسکن استان بوشهر بیان کرد: بوشهر به عنوان استانی که نگین خلیج فارس است می‌تواند در جهت توسعه ایران نقش آفرینی کند.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: اولین کار ما برای توسعه بوشهر، توسعه بندر بوشهر بود که در سال 93 آغاز شد؛ بندر بوشهر کاملا به شهر ملحق شده بود و فضا برای توسعه نداشت بنابراین باید فکری برای توسعه بندر می‌شد.
وی ادامه داد: توسعه بندر بوشهر بیش از 400 میلیارد تومان هزینه داشت و در شرایط تنگنای مالی امکان هزینه‌کرد آن از منابع دولتی نبود در این راستا اولین بندری که با استفاده از منابع غیردولتی توسعه دادیم بندر بوشهر است.
وزیر راه و شهرسازی به بازدید خود از جزیره در حال ساخت نگین واقع در بندر بوشهر اشاره کرد و گفت: دو نکته ارزشمند در این بازدید وجود داشت؛ نخست آن که کارگاه زنده و فعال است، دوم این که پسکرانه خوبی در بندر ایجاد شده که فضای توسعه بوشهر را در پی خواهد داشت.
آخوندی توسعه بوشهر را توسعه دریامحور دانست و گفت: ایجاد این پسکرانه امکان سرمایه‌گذاری را فراهم می‌کند و با ساخت جزیره نگین و امکان پهلوگیری کشتی‌های 50 هزار تنی شاهد ارتقای کیفیت زندگی مردم بوشهر خواهیم بود.
وی ادامه داد: نحوه دسترسی به جزیره نگین و بندر بوشهر اهمیت زیادی دارد که امیدواریم با ساخت جاده پیرامونی و اتصال راه‌آهن به بندر شاهد حمل و نقل ترکیبی بین دریا، زمین و ریل در بوشهر باشیم.
وی با اشاره به فرسایش زیاد بندر در نتیجه رطوبت زیاد افزود: در شرایط خاص بندر بوشهر تعمیر، نگهداری و مرمت بندر مطرح است و این پروژه طی برنامه کاملی در استان در حال اجرا است.
آخوندی ادامه داد: به دنبال سرمایه‌گذار بین‌المللی برای ساخت فرودگاه جدید بوشهر هستیم و همچنین توسعه فرودگاه فعلی باید در دستور کار قرار بگیرد، زیرا نقش تعیین کننده‌ای برای آینده استان خواهد داشت.
آخوندی به درخواست‌های نمایندگان استان برای عملیاتی کردن راه‌آهن شیراز-بوشهر بعد از 12 سال اشاره کرد و گفت: بوشهر برای ما بسیار مهم بود و به همین دلیل در سفر به چین یکی از موضوع‌های مهم مذاکره با تعدادی از شرکت‌های چینی، سرمایه‌گذاری و مشارکت در ساخت راه‌آهن بوشهر - شیراز بود.
وی گفت: در این شرایط امکان فعال کردن این پروژه از محل بودجه دولت وجود ندارد و باید به دنبال تامین مالی بین‌المللی برویم.
وزیر راه وشهرسازی اظهار داشت شرکت‌های چینی در حال بررسی پیشنهاد ما هستند و امیدوارم با دریافت پیشنهاد روشنی از طرف چینی‌ها برای آغاز سرمایه‌گذاری، پروژه‌ای که 12 سال است متوقف شده به یک برنامه عملیاتی تبدیل شود.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: اولین کار ما برای توسعه بوشهر، توسعه بندر بوشهر بود که در سال 93 آغاز شد؛ بندر بوشهر کاملا به شهر ملحق شده بود و فضا برای توسعه نداشت بنابراین باید فکری برای توسعه بندر می‌شد.
وی ادامه داد: توسعه بندر بوشهر بیش از 400 میلیارد تومان هزینه داشت و در شرایط تنگنای مالی امکان هزینه‌کرد آن از منابع دولتی نبود در این راستا اولین بندری که با استفاده از منابع غیردولتی توسعه دادیم بندر بوشهر است.
وزیر راه و شهرسازی به بازدید خود از جزیره در حال ساخت نگین واقع در بندر بوشهر اشاره کرد و گفت: دو نکته ارزشمند در این بازدید وجود داشت؛ نخست آن که کارگاه زنده و فعال است، دوم این که پسکرانه خوبی در بندر ایجاد شده که فضای توسعه بوشهر را در پی خواهد داشت.
آخوندی توسعه بوشهر را توسعه دریامحور دانست و گفت: ایجاد این پسکرانه امکان سرمایه‌گذاری را فراهم می‌کند و با ساخت جزیره نگین و امکان پهلوگیری کشتی‌های 50 هزار تنی شاهد ارتقای کیفیت زندگی مردم بوشهر خواهیم بود.
وی ادامه داد: نحوه دسترسی به جزیره نگین و بندر بوشهر اهمیت زیادی دارد که امیدواریم با ساخت جاده پیرامونی و اتصال راه‌آهن به بندر شاهد حمل و نقل ترکیبی بین دریا، زمین و ریل در بوشهر باشیم.
وی با اشاره به فرسایش زیاد بندر در نتیجه رطوبت زیاد افزود: در شرایط خاص بندر بوشهر تعمیر، نگهداری و مرمت بندر مطرح است و این پروژه طی برنامه کاملی در استان در حال اجرا است.
آخوندی ادامه داد: به دنبال سرمایه‌گذار بین‌المللی برای ساخت فرودگاه جدید بوشهر هستیم و همچنین توسعه فرودگاه فعلی باید در دستور کار قرار بگیرد، زیرا نقش تعیین کننده‌ای برای آینده استان خواهد داشت.
آخوندی به درخواست‌های نمایندگان استان برای عملیاتی کردن راه‌آهن شیراز-بوشهر بعد از 12 سال اشاره کرد و گفت: بوشهر برای ما بسیار مهم بود و به همین دلیل در سفر به چین یکی از موضوع‌های مهم مذاکره با تعدادی از شرکت‌های چینی، سرمایه‌گذاری و مشارکت در ساخت راه‌آهن بوشهر - شیراز بود.
وی گفت: در این شرایط امکان فعال کردن این پروژه از محل بودجه دولت وجود ندارد و باید به دنبال تامین مالی بین‌المللی برویم.
وزیر راه وشهرسازی اظهار داشت شرکت‌های چینی در حال بررسی پیشنهاد ما هستند و امیدوارم با دریافت پیشنهاد روشنی از طرف چینی‌ها برای آغاز سرمایه‌گذاری، پروژه‌ای که 12 سال است متوقف شده به یک برنامه عملیاتی تبدیل شود.
