به گزارش مشرق،کانال تلگرامی مطالعات فرانسه در مطلبی با عنوان عبور بدون مرز ارتش‌های اروپا در صورت جنگ با روسیه نوشت:

مقام‌های فرانسوی خواستار آن شدند که اتحادیه اروپا هرچه سریع‌تر «کریدورهای انتقال ادوات و نیروهای نظامی» را در سراسر اتحادیه مشخص کند و یک مرجع هماهنگی ایجاد کند تا تضمین شود نیروها و تجهیزات نظامی کشورهای عضو بتوانند در صورت بروز درگیری گسترده، به‌سرعت به شرق اروپا منتقل شوند.

فابریس فئولا، فرمانده مرکز پشتیبانی عملیات و ترابری ارتش فرانسه، صبح پنجشنبه (۲ اکتبر) به خبرنگاران گفت:«جنگ تجاوزکارانه روسیه در خاک اروپا و در خاک اوکراین این احتمال را بسیار بالا می‌برد که نیروهای ما در قاره اروپا به‌طور گسترده وارد عمل شوند.»

او افزود که در شرایط فعلی، دریافت مجوز لازم از دیگر کشورهای عضو برای عبور نیروها یا تجهیزات فرانسه گاه بیش از ۱۰ روز زمان می‌برد؛ در حالی‌که هدف تعیین‌شده اتحادیه اروپا، حداکثر پنج روز است.

فرانسه اکنون فرماندهی یک گردان چندملیتی ناتو را در رومانی بر عهده دارد، در لهستان به آموزش سربازان اوکراینی مشغول است و به کی‌یف تجهیزات نظامی ارسال می‌کند.

طرح کمیسیون اروپا در راه است

این اظهارات در شرایطی عنوان شد که کمیسیون اروپا قرار است اواسط نوامبر طرحی را درباره تحرک‌پذیری بیشتر ادوات و نیروهای نظامی ارائه کند تا روندهای اداری را ساده‌تر کرده و حرکت نیروها و تجهیزات را در سراسر اتحادیه تسهیل کند.

به گفته فئولا، تسریع صدور مجوزهای مرزی و دیجیتالی‌کردن اسناد گمرکی کاملا دست‌یافتنی است.

با این حال، اتحادیه همچنین باید به سرعت کریدورهایی را شناسایی کند که خطوط ریلی، جاده‌ها، تونل‌ها و پل‌های آن‌ها توان تحمل ارتفاع، عرض و وزن تجهیزات نظامی سنگین را داشته باشند.

نیاز به هماهنگی یکپارچه

چهار کریدور اصلی تاکنون مشخص شده‌اند که شامل ۵۰۰ پروژه اولویت‌دار از تقویت پل‌ها و گسترش تونل‌ها تا ساخت خطوط فرعی راه‌آهن است. کمیسر دفاع و فضا و کمیسر حمل‌ونقل اروپا نیز در تابستان با نمایندگان ناتو و کشورهای عضو درباره این کریدورها گفت‌وگو کرده‌اند.

اندریوس کوبیلیوس، کمیسر دفاع و فضا، پیش‌تر اعلام کرده بود که اتحادیه برای تطبیق فوری مسیرهای ریلی، جاده‌ای، دریایی و هوایی به سرمایه‌گذاری اولیه ۷۰ میلیارد یورو نیاز دارد.

فئولا تاکید کرد: «بسیار مهم است که یک مرجع هماهنگ‌کننده واحد وجود داشته باشد تا تلاش‌های انجام‌شده در کشورهای مختلف به‌طور یکپارچه در کنار هم قرار گیرند. نباید هیچ‌گونه گسستگی بین کریدورها یا مسیرها وجود داشته باشد.»

او افزود که دولت‌های عضو باید مقدمات هماهنگی میان وزارتخانه‌های خود را فراهم کنند تا در شرایط بحرانی، رقابت داخلی برای استفاده از مسیرهای ترابری مانع جابه‌جایی موثر نشود. به گفته او، فرانسه به همین منظور یک واحد هماهنگی لجستیکی بین‌وزارتی را دوباره فعال کرده است.

فئولا به‌ویژه به ارتش آمریکا به عنوان متحد ناتو اشاره کرد و گفت: «در صورت فعال‌شدن برنامه‌های ناتو، آمریکایی‌ها به‌طور انبوه در سواحل اقیانوس اطلس پیاده خواهند شد و برای رسیدن به شرق اروپا باید از خاک ما عبور کنند. همین مساله ما را ناگزیر می‌سازد که هماهنگی ملی را تقویت کنیم.»

نقش حمل‌ونقل ریلی

کمیسیون اروپا پیش‌تر در آوریل قانونی تصویب کرده بود که صدور مجوز برای واگن‌های مسافری قابل اتصال به قطارهای باری را تسهیل می‌کند. فئولا گفت که قطارها در زمینه جابه‌جایی نظامی در اروپا اهمیت ویژه‌ای دارند و ارتش فرانسه تنها در سال ۲۰۲۴، ۱۵۰ سفر ریلی بین‌المللی چارتر کرده است؛ رقمی که پیش از حمله تمام‌عیار روسیه به اوکراین در ۲۰۲۲ کمتر از پنج سفر در سال بود.

او همچنین خاطرنشان کرد که بیش از ۹۰ درصد حمل‌ونقل لجستیکی ارتش فرانسه با استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی انجام می‌شود. در حوزه ریلی نیز ارتش فرانسه اکنون همکاری نزدیک با شرکت ملی راه‌آهن این کشور (SNCF) دارد.

*بازنشر مطالب شبکه‌های اجتماعی به منزله تأیید محتوای آن نیست و صرفا جهت آگاهی مخاطبان از فضای این شبکه‌ها منتشر می‌شود.