به گزارش مشرق به نقل از ایسنا، مسعود رنجبریان، با بیان این مطلب اظهار کرد: تعداد قطارهای مورد نیاز در خط 1 مترو تهران 87 رام، خط 2 مترو 65 رام، خط 3 مترو 32 رام و خط 4 مترو 27 رام است اما در حال حاضر تنها 109 رام قطار در خطوط مترو فعال هستند و کبود واگن های مورد نیاز کاملا مشهود و ملموس است.
وی در ادامه با بیان این که سهم جابه جایی مسافر مترو از 4.1 درصد در سال 84 به بیش از 10 درصد در مهر ماه سال 91 رسیده است گفت: متروی تهران توانسته است به رکورد جابه جائی 3 میلیون مسافر در روز دست یابد.
رنجبریان گفت: شبکه متروی تهران به صورت شبکه ای با 12 خط طراحی شده که شامل 8 خط درون شهری و 4 خط اکسپرس مجموعاً به طول 430 کیلومتر است.
وی با اشاره به اینکه کار احداث متروی تهران از سال 1356 آغاز شده و هم اکنون با سرعت چشم گیری به سمت چشم انداز خود در حال حرکت است گفت: در حال حاضر خطوط مصوب شرکت متروی تهران شامل 6 خط درون شهری و یک خط برون شهری مجموعا به طول 226 کیلومتر است که خوشبختانه روند توسعه خطوط با سرعت در حال پیگیری است.
مدیرکل برنامه‌ریزی و توسعه شهری امور حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید براینکه روند توسعه خطوط و افزایش ناوگان باید برابر باشد گفت: به دلیل کمبود قطعات یدکی و افزایش کیلومتراژ سیرناوگان، مراجعه قطارها به تعمیرگاه افزایش یافته است و انتظار می رود تا با تامین اعتبارات مورد نیاز در این بخش زمینه ورود واگن‌های جدید به شبکه خطوط مترو ایجاد شود که برای تحقق این مهم نیازمند همکاری و حمایت‌های دولت هستیم.
مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه توسعه خطوط مترو تهران روند بسیار خوب و قابل توجهی داشته اما امروز مترو با کمبود ناوگان مواجه است و خطوط 3،2،1 و 4 مترو تهران در مجموع به 211 رام قطار نیاز دارند که در حال حاضر 109 رام قطار در ناوگان موجود است و در واقع با کمبود 102 رام قطار مواجه هستیم.
