کد خبر 1838276
تاریخ انتشار: ۱۹ شهریور ۱۴۰۵ - ۰۹:۳۷
سرعت قطارهای تهران ـ مشهد به 200 کیلومتر می‌رسد

مدیرعامل راه‌آهن گفت: سرعت قطارهای تهران ـ مشهد به ۲۰۰ کیلومتر می‌رسد.

به گزارش مشرق، جبارعلی ذاکری با اشاره به اهمیت محور ریلی تهران ـ مشهد اظهار داشت: این استان بخش قابل‌توجهی از مسیر ریلی پایتخت تا مشهد را در خود جای داده و حدود ۶۰۰ کیلومتر از این خط ریلی از محدوده استان سمنان عبور می‌کند.

وی با بیان اینکه توسعه زیرساخت‌های ریلی این محور در دستور کار قرار دارد، افزود: افزایش ظرفیت ایستگاه‌های مسیر تهران ـ مشهد از جمله برنامه‌هایی است که راه‌آهن با هدف ارتقای کیفیت خدمات و پاسخگویی به نیازهای روزافزون مسافران و بخش حمل‌ونقل دنبال می‌کند.

ذاکری با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای افزایش سرعت سیر قطارها در این مسیر تصریح کرد: پس از پنج سال وقفه، امکان تردد قطارها با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت در محور تهران ـ مشهد دوباره فراهم شده است.

وی ادامه داد: بازگشت سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت به این محور، در کاهش مدت زمان سفر ریلی تأثیر داشته و در حال حاضر زمان سفر برخی قطارهای تهران ـ مشهد به حدود هشت ساعت رسیده است.

مدیرعامل راه‌آهن درباره برنامه آینده این محور ریلی خاطرنشان کرد: هدف‌گذاری بلندمدت راه‌آهن، رساندن سرعت قطارهای مسافری در مسیر تهران ـ مشهد به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است و برای تحقق این هدف، طرح اصلاح و بهبود مسیر در دستور کار قرار گرفته است.

ذاکری بیان کرد: بخشی از منابع مالی مورد نیاز این طرح تأمین شده و فرآیند انتخاب پیمانکار داخلی برای اجرای عملیات اصلاح مسیر و فراهم کردن زیرساخت‌های لازم برای افزایش سرعت قطارها آغاز شده است.

وی همچنین توسعه خطوط فرعی ریلی در استان سمنان را از دیگر اقدامات مؤثر در حوزه حمل‌ونقل ریلی دانست و اظهار داشت: دو خط فرعی ریلی با مشارکت و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در استان سمنان به بهره‌برداری رسیده است که ظرفیت مناسبی برای جابه‌جایی بار ایجاد می‌کند.

ذاکری اضافه کرد: توسعه خطوط فرعی و اتصال معادن و واحدهای صنعتی به شبکه ریلی می‌تواند زمینه انتقال بخش بیشتری از بار از جاده به ریل را فراهم کند و در نتیجه، ضمن کاهش تردد وسایل نقلیه سنگین در جاده‌ها، به کاهش ترافیک و تصادفات جاده‌ای نیز کمک خواهد کرد.

وی با تأکید بر ضرورت گسترش شبکه ریلی در بخش معدن و صنعت استان سمنان گفت: معادن و واحدهای صنعتی دیگری نیز در استان وجود دارند که از قابلیت اتصال به شبکه ریلی برخوردارند و راه‌آهن امیدوار است این واحدها در برنامه‌های کوتاه‌مدت و میان‌مدت به خطوط ریلی متصل شوند.

مدیرعامل راه‌آهن درباره وضعیت ظرفیت قطارهای مسافری سمنان نیز یادآور شد: با توجه به افزایش تقاضای سفر، توسعه ظرفیت قطارهای این استان مورد توجه قرار گرفته و در سال گذشته نیز دو واگن به یکی از قطارهای مسیر سمنان افزوده شد.

ذاکری عنوان کرد: افزایش ظرفیت قطارهای مسیر تهران ـ سمنان و همچنین سمنان ـ مشهد متناسب با میزان تقاضا در دستور کار قرار دارد و راه‌آهن تلاش می‌کند ظرفیت جابه‌جایی مسافران در این مسیرها را افزایش دهد.

وی با اشاره به نقش استان سمنان در شبکه ریلی کشور تأکید کرد: توسعه ظرفیت ایستگاه‌ها، افزایش سرعت قطارها، گسترش خطوط فرعی و اتصال مراکز صنعتی و معدنی به شبکه ریلی از اقداماتی است که می‌تواند جایگاه حمل‌ونقل ریلی استان را تقویت و سهم ریل در جابه‌جایی مسافر و بار را افزایش دهد.

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • انتشار یافته: 5
  • در انتظار بررسی: 0
  • IR ۰۹:۴۳ - ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
    4 1
    بجای افزایش سرعت اول زیرساختها را درست کنید: دو خطه کردن ریلها برقی کردی واگن های بهتر و بهداشتی تر
    • IR ۱۲:۳۸ - ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
      2 0
      یادش بخیر سالها پیش رئیس جمهور چین به ایران آمد یکی از پیشنهادهایش ساخت خط غرب به شرق و شمال به جنوب ایران را با قطارهای پر سرعت برقی چند صد کیلومتر در ساعتی بوددر پنج سال با شرایط عالی در باز پرداخت ولی یکی از اهالی سمنان در زمانیکه او در ایران بود به فرانسه رفت تا برای اخت این پروژه با فرانسوی ها مذاکره کند و دیدیم که چه شد
  • TR ۰۹:۵۷ - ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
    2 1
    سرعت قطار مهم نیست ریل قطار مهمه حاجی !!!!!
  • FI ۰۹:۵۸ - ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
    7 1
    یک قرارداد با چین ببندید برای بازسازی راه آهن سراسری و سرعت های بالای سیصد کیلومتر، منتظر آمریکا و اروپای ورشکسته نمانید
  • IR ۱۷:۰۹ - ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
    2 1
    من هفته قبل با قطار 4 ستاره سریع السیر تهران مشهد رفتم مشهد جاتون خالی کولر خراب .مهماندار بشدت بی اعصاب و بی ادب .ناهار واااقعا افتضاح . البته افزایش سرعت فطعا خوبه ولی واقعا کاش یک نظارتی هم بر این شرکتها باشه

این مطالب را از دست ندهید....

فیلم برگزیده

برگزیده ورزشی

برگزیده عکس