کد خبر 1837703
تاریخ انتشار: ۱۷ شهریور ۱۴۰۵ - ۰۲:۳۰
جگوار لندروور ۴ هزار نفر را اخراج می‌کند

جگوار لندروور از برکاهش حدود ۴ هزار نیروی کار خود در دو سال آینده خبر داد؛ اقدامی که باهدف کاهش هزینه‌ها، افزایش رقابت‌پذیری و رساندن نقطه سربه‌سر تولید به حدود ۳۰۰ هزار دستگاه انجام می‌شود.

به گزارش مشرق، جگوار لندروور، خودروساز لوکس بریتانیایی، اعلام کرد طی دو سال آینده حدود ۴ هزار شغل را در سراسر جهان حذف خواهد کرد؛ اقدامی که بخشی از برنامه گسترده این شرکت برای کاهش هزینه‌ها، افزایش رقابت‌پذیری و سازگاری با شرایط متغیر بازار خودرو است.

به نوشته رویترز، این شرکت اعلام کرده است که با اجرای برنامه جدید، قصد دارد حدود ۱.۷ میلیارد پوند، معادل ۲.۳ میلیارد دلار، از هزینه‌های خود بکاهد و نقطه سربه‌سر فروش را به حدود ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو کاهش دهد.

جگوار لندروور که تحت مالکیت گروه هندی تاتا موتورز قرار دارد، در مجموع حدود ۴۰ هزار نفر در سراسر جهان و حدود ۳۰ هزار نفر در بریتانیا نیروی کار دارد. بر این اساس، حذف ۴ هزار شغل بخش قابل توجهی از نیروی انسانی شرکت را تحت تأثیر قرار خواهد داد.

این تصمیم در شرایطی گرفته شده که صنعت خودروی اروپا با مجموعه‌ای از فشارها از جمله افزایش هزینه‌های تولید، رقابت فزاینده خودروسازان چینی، تغییرات فناوری، نااطمینانی‌های ژئوپلیتیکی و فشار ناشی از تعرفه‌های تجاری آمریکا مواجه است.

جگوار لندروور نیز در بازار آمریکا با چالش‌هایی روبه‌رو شده است؛ آمریکا یکی از بازارهای مهم خودروهای لوکس این شرکت، از جمله مدل‌های رنج‌روور و دیفندر، محسوب می‌شود و تغییرات تعرفه‌ای می‌تواند هزینه صادرات و قیمت نهایی محصولات این شرکت را افزایش دهد.

این خودروساز همچنین همچنان با پیامدهای یک حمله سایبری گسترده که فعالیت‌های آن را تحت تأثیر قرار داد، دست‌وپنجه نرم می‌کند. اختلال ایجادشده در فعالیت‌های تولیدی و عملیاتی شرکت فشار بیشتری بر عملکرد مالی آن وارد کرده است.

با وجود برنامه کاهش نیروی انسانی، جگوار لندروور قصد ندارد سرمایه‌گذاری‌های خود را متوقف کند. این شرکت اعلام کرده طی پنج سال آینده بین ۱۵ تا ۱۸ میلیارد پوند در حوزه‌هایی مانند برقی‌سازی، فناوری‌های دیجیتال، تولید پیشرفته و ارتقای تجربه مشتری سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

این شرکت همچنین اعلام کرده است که طی ۱۲ ماه آینده پنج محصول جدید عرضه خواهد کرد و قصد دارد با تمرکز مجدد بر بازار آمریکای شمالی و سایر بازارهای مهم، رشد درآمدی دورقمی را دنبال کند.

PB بالاجی، مدیرعامل جگوار لندروور، اعلام کرده است که صنعت خودرو با چالش‌های قابل توجهی روبه‌روست؛ از تغییرات فناوری و رقابت شدید گرفته تا نااطمینانی‌های ژئوپلیتیکی. به گفته او، شرکت با ساده‌سازی ساختار سازمانی و کاهش پیچیدگی‌های موجود، تلاش می‌کند رقابت‌پذیری خود را تقویت کند.

برنامه کاهش هزینه جگوار لندروور همچنین با هدف کاهش میزان فروش موردنیاز برای رسیدن به نقطه سربه‌سر انجام می‌شود. شرکت امیدوار است با رساندن این رقم به حدود ۳۰۰ هزار دستگاه، در برابر نوسانات بازار و کاهش تقاضا انعطاف بیشتری پیدا کند.

خبر کاهش مشاغل جگوار لندروور در حالی اعلام شده که وزیر کسب‌وکار بریتانیا قرار است با مدیرعامل این شرکت دیدار کند و درباره برنامه کاهش نیروی انسانی گفتگو کند. دولت بریتانیا در شرایطی با این تصمیم مواجه شده که تلاش می‌کند تولید صنعتی و اشتغال در مناطق مختلف کشور را تقویت کند.

تصمیم جگوار لندروور نشان‌دهنده فشار فزاینده بر خودروسازان سنتی اروپایی برای کاهش هزینه‌ها و بازسازی ساختار تولید در برابر رقابت خودروسازان چینی، تغییر سریع فناوری و افزایش هزینه‌های فعالیت در بازارهای جهانی است.

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • انتشار یافته: 6
  • در انتظار بررسی: 0
  • IR ۲۱:۵۳ - ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
    0 0
    لند رور و جگوار متعلق به گروه تاتا هندوستان میباشد و فقط بعد از طراحی اتومبیل و ساخت کلیه قطعات به انگلیس ارسال میشود تا مونتاژ شود ..زنده باد هندوستان سوزوکی های جدید در ایران هندی است و متعلق به تکنولوژی ۳۰ سال پیش میباشد.که در هندوستان تولید میشود با قطعات هندی کیف کنید .اول چینی و حالا هندی
    • IR ۲۰:۳۰ - ۱۴۰۵/۰۸/۰۶
      0 0
      زدی تو خال داداش😿🙏👏👏👏👏
  • IR ۰۰:۰۱ - ۱۴۰۵/۰۶/۱۸
    1 1
    خبر خوبی نیست که لند روور و فولکس و مازراتی ( جدیدا برا کاهش هزینه با هواوی قرارداد بسته ) به این وضع افتادند یا مثلا هوندا که به کیفیت بالای قطعات مشهور است به این نتیجه رسیده است قطعات چینی استفاده کند تا ضرر ناشی از سرمایه گذاری در خودرو برقی جبران کند چون چینی ها انچنان به کیفیت و عمر خودرو اهمیت نمیدن شما داخل خودروهای مونتاژ چین و قطعات ببینی کاملا متوجه میشی و تنها سود و فتح بازارها به هر قیمتی مهم است مثلا اومدن همه چیز بردن رو صفحه نمایش الان مرسدس و بی ام دبلیو ...دوباره فهمیدند بزک بدرد نمیخوره دکمه فیزیکی باید باشد همانطور که بعد رفتن الحی اچ تی سی بلکبری و سونی از بازار موبایل امثال شیامی هیچوقت جاشو نگرفتند و فقط برا سه سال گوشی هست
    • IR ۲۱:۲۴ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
      0 0
      احترام به گمان‌های شما! به نظر با واقعیت فاصله
  • IR ۰۰:۰۸ - ۱۴۰۵/۰۶/۱۸
    0 1
    این برندها درسته قیمت ماشیناشون بالا بود ولی کیفیت عالی بود ولی بخاطر فشار اقتصادی به مردم که اونم دلیلش چین با تولید انواع کالا با قیمت پایینتر است سلیقه مردم اجباری داره عوض میشود وقتی بنتلی قطعات پلاستیکمیزنه اوضاع بحرانی است وقتی شبه لندروور یعنی لوکانو در بریتانیا پرفروش میشه اوضاع خراب است ۹۰ درصد ماشینهای برندهای معروف چین کپی است و با یکی دو موتور عرضه میشود تولیدات چین ازون توایدات نیست که بیست سال دیگه عجب چیزی بود برعکس ماشینهای ژاپنی المانی و لوازم خانگی توشیبا الجی هیتاچی و سونی و پاناسونیک و...
  • IR ۰۱:۲۱ - ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
    1 0
    اگه یاد میگرفتن قیمت ها رو مثل فرقون های داخلی هر هفته افزایش بدهند نیازی به اخراج نبود

این مطالب را از دست ندهید....

فیلم برگزیده

برگزیده ورزشی

برگزیده عکس