کد خبر 1815748
تاریخ انتشار: ۱۴ خرداد ۱۴۰۵ - ۰۴:۳۰
ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی

قیمت خودروهای وارداتی تا یک میلیارد و مونتاژی‌ها تا ۵۰۰ میلیون تومان کاهش یافته، اما بازار همچنان در رکود است.

به گزارش مشرق، بازار خودرو در هفته‌های اخیر وارد مرحله‌ای متفاوت شده است؛ مرحله‌ای که در آن کاهش قابل توجه قیمت‌ها با افت شدید تقاضا همراه شده و عملاً بازار را در وضعیت رکودی قرار داده است. این در حالی است که در دوره‌های گذشته، کاهش قیمت‌ها معمولاً به افزایش نسبی معاملات منجر می‌شد، اما اکنون این رابطه دچار اختلال شده است.

بررسی روند قیمتی نشان می‌دهد خودروهای وارداتی در برخی مدل‌ها کاهش‌هایی تا حدود یک میلیارد تومان را تجربه کرده‌اند. در بخش خودروهای مونتاژی نیز افت قیمت در بازه ۳۰۰ میلیون تومان ثبت شده و برخی خودروها کاهش‌هایی در حدود ۵۰۰ میلیون تومان را نیز تجربه کرده‌اند. این افت قیمت‌ها در مجموع بیانگر عقب‌نشینی محسوس سطح عمومی قیمت‌ها در بازار است.

با این حال، نکته قابل توجه این است که کاهش قیمت‌ها به هیچ وجه به رونق معاملات منجر نشده است. فعالان بازار می‌گویند تعداد خریداران به حداقل رسیده و در بسیاری از نمایشگاه‌ها، مراجعه‌کننده جدی برای خرید به ندرت دیده می‌شود. به گفته آنها، کاهش قدرت خرید، نااطمینانی نسبت به آینده قیمت‌ها و انتظار برای افت بیشتر نرخ‌ها، از مهم‌ترین دلایل این رفتار محتاطانه در سمت تقاضاست.

از سوی دیگر، بخشی از خریداران نیز به دلیل تجربه نوسانات شدید بازار در ماه‌های گذشته، ترجیح می‌دهند از ورود به معاملات سنگین خودداری کنند. این موضوع باعث شده بازار با نوعی «انتظار» مواجه شود؛ انتظاری که در آن خریدار و فروشنده هر دو برای مشخص شدن روند آتی قیمت‌ها دست نگه داشته‌اند.

در این میان، تغییر رفتار فروشندگان نیز قابل توجه است. بسیاری از عرضه‌کنندگان که در ماه‌های گذشته با رشد قیمت‌ها مواجه بودند، اکنون ناچار شده‌اند برای فروش خودروهای خود قیمت‌ها را تعدیل کنند. با این حال، حتی کاهش‌های چند صد میلیونی نیز نتوانسته تقاضای مؤثری به بازار بازگرداند.

در چنین شرایطی، برخی شرکت‌ها و واسطه‌ها با هدف تحریک تقاضا، به سمت ارائه طرح‌های فروش اقساطی حرکت کرده‌اند. این طرح‌ها در ظاهر می‌تواند راهکاری برای جبران کاهش قدرت خرید باشد، اما کارشناسان نسبت به فعالیت برخی از این شرکت‌ها هشدار جدی می‌دهند.

به گفته فعالان بازار، بخشی از طرح‌های فروش اقساطی توسط شرکت‌هایی ارائه می‌شود که فاقد مجوزهای قانونی هستند و نظارت مشخصی بر عملکرد آنها وجود ندارد. در مواردی مشاهده شده که خریداران با پرداخت مبالغ قابل توجه وارد این طرح‌ها شده‌اند، اما در نهایت نه خودرویی تحویل گرفته‌اند و نه امکان بازگشت سرمایه خود را داشته‌اند و ناچار به پیگیری‌های طولانی حقوقی شده‌اند.

این موضوع در شرایطی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که رکود بازار و کاهش قدرت خرید، برخی از متقاضیان را به سمت این گزینه‌های پرریسک سوق داده است. کارشناسان تأکید می‌کنند در شرایط فعلی، احتیاط در خرید و بررسی دقیق اعتبار فروشنده اهمیت دوچندان دارد.

در مجموع، بازار خودرو در حال حاضر در نقطه‌ای قرار گرفته که کاهش قیمت‌ها به تنهایی برای تحریک تقاضا کافی نیست. ترکیبی از عوامل از جمله افت قدرت خرید، انتظارات کاهشی، بی‌اعتمادی به برخی روش‌های فروش و نااطمینانی نسبت به آینده بازار، باعث شده معاملات به حداقل برسد.

کارشناسان معتقدند بازگشت رونق به بازار خودرو نیازمند بهبود متغیرهای کلان اقتصادی، افزایش قدرت خرید مصرف‌کنندگان و ایجاد شفافیت در سازوکارهای فروش است. در غیر این صورت، حتی در صورت ادامه کاهش قیمت‌ها، بازار همچنان در وضعیت رکودی باقی خواهد ماند و ریسک‌های جدیدی برای خریداران و فروشندگان ایجاد خواهد شد.

نام خودرو

قیمت ۱۳ خردادماه

پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما

۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰

تارا اتوماتیک

۲,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ موتور TU۳

۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰

سورن پلاس (XU۷P)

۱,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس اتوماتیک

۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

راناپلاس

۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما اس ۷ ( S۷ ) پرو

۴,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰

ری را

۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰

سهند E اتوماتیک

۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰

اطلس اتوماتیک

۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰

ساینا دوگانه سوز

۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰

اطلس S

۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰

کوییک GX

۱,۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک G

۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰

پارس نوآ

۲,۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS۵۵

۵,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰

سیتروئن C۳-XR

۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین GL

۱,۹۵۸,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۸ (F۸) پرومکس

۸,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰

X۳۳ کراس (اتوماتیک)

۳,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰

X۵۵ پرو

۴,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۸ (Z۸)

۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

فونیکس FX

۶,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت (۷ نفره)

۵,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰

رسپکت (نیو)

۳,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰

کی‌ام‌سی

۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰

کی‌ام‌سی ایگل

۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰

جک SR۳

۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰

بک

۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • انتشار یافته: 16
  • در انتظار بررسی: 0
  • م IR ۰۶:۲۶ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
    1 0
    این قیمت ها کذایی و دلال بازی هستند نتیجه انحصار و رانت و محدودیت و ممنوعیت واردات وزیر صنعت و سایر متولیان از خواب بیدار شوید مردم کشورهای همسایه چگونه و با چه قیمتی و روشی ماشین م میخرند ما چطور!!!!!!!!!!!!
  • IR ۰۷:۲۶ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
    0 0
    این افزایش قیمتها بخش بزرگیش تقصیر مردم هست که دنبال سود از طریق خودرو هستند و نمیدانند چه بلایی سر خودشان و قشر ضعیف جامعه وارد میشود.واقعا نیم بیشتر گرانی ها در کشور باعثش خود مردم ناآگاه هست. بانک ها هم بزرگترین نقش در گرانی ها و تورم را دارند. آخه یکی نیست بگه این وامهها رو چجوری بدون پشتوانه و چاپ پول الکی به مردمی میدید که فقط میرن باهاش سراغ ماشین و طلا ! تورم همینه.بانکها کلک میزنن . پس قشر ضعیف جامعه چکار کند !
  • الیاس IR ۰۷:۴۶ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
    0 0
    خودروسازی ایران آخر زد وبند وتقلب هستند آنها به هربهانه ای محصول خود را گران می کنند جنگ می‌شود خودرو گران می‌شود کارخانه فولاد سازی بمباران می‌شود خودروگران می‌شود دلار بالا می‌رود خودرو گران می‌شود اول هرسال به مناسبت عید خودرو گران می‌شود پایان هر سال به مناسبت تعطیلات نوروزی وسفر خودرو گران می‌شود شورای رقابت در بوق کرنا هر باره می گوید افزایش قیمت را قبول نداریم اما سپس بدون سرو صدا با خودروساز می بندد روز از نو وروزی از نو خودروساز هرساله برای ترزیق قطره چکانی وتشنه نگهداشتن بازار به انواع حیل خودروها را دپو می کند اینجاست که سازمان بازرسی وارد میشود با کلی عکاس وخبرنگار وخدم وحشم وارد میشود ملت بینوا خیال می کنند آلان شق القمر می‌شود یک هفته بعد سروصدا می خوابد روز از نو وروزی ازنو خودروسازان با حمایت پیدا وپنهان سایر بازیگران ذینفع همچنان محصول بی کفایت خود را بهرقیمتی که بخواهند می فروشنددهها سال روند همین است تکرار وبازهم تکرار این گرگان بخوبی با این گله آشنایند محصول مصرفی با کیفیت پایین را به کالای سرمایه ای تبدیل کرده اند وهیچکس نیز به فریاد ملت نمی رسد
  • IR ۰۹:۱۷ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
    0 0
    اوه اوه چقدرم سنگین بوده!!!!
  • محمد غ IR ۰۹:۳۷ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
    11 0
    گاهی باید نخرید،بخاطر گران‌فروشی محرز و حفظ عزت نفس خودمان و دیگران.
  • IR ۱۰:۰۷ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
    0 0
    باید ساز وکار پیش فروش خودرو تغییر کند فروش با قیمت فعلی تحویل سه شش نه ماه ویکساله با پرداخت کامل وجه بدون سهمیه مادران وخودروهای فرسوده صورت گیرد در صورت تورم ونیاز به افزایش قیمت فقط با مجوز وزارت صمت باشد این امر تقاضای کاذب را کاهش می دهد ونقدینگی بالایی در اختیار خودرو سازان برای افزایش تولید ایجاد می کند
  • IR ۱۰:۳۹ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
    1 0
    التیما چنده
    • IR ۱۲:۰۵ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۵
      0 0
      التیما الان ۸/۵ میلیارد است
  • محمد IR ۱۱:۳۳ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
    3 1
    به نظر نمی‌آید ارزان شده باشد بیشتر رکود خورده یه مقدار تخفیف میدن فروشنده‌ها
  • IR ۱۱:۳۹ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
    0 0
    نميدونم به اين قيمت هاي كثيف بخنديم يا گريه كنيم
  • IR ۱۹:۴۹ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
    0 0
    هنوز هم حدود۴۰درصد از قیمت ها حباب و گرونیه
  • IR ۱۲:۱۵ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۵
    0 0
    این مونتاژی بجای انتشار غم نامه که اخیر مدیران خودرو یه نسخه منتشر کرده است خودروی مردم که مدتهاست از موعد تحویل کذشته است رو تحویل بدهند اگه برا جنگ است که بهانه میکنند چطور تو نمایندگی ها به قیمت بازار ماشین میفروشند حربه جدیدی هم یاد گرفتند
  • IR ۱۸:۵۶ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۵
    0 0
    تا دلالان وسفته بازان ... سوار بر اقتصاداند و دولت ازقبل این نابسامانی ... منتظر باشید فرغون هم میلیاردی بشه ... . جنس هست ولی واسه ویترین .
    • IR ۱۳:۳۶ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۶
      0 0
      دلال و پدرخوانده اصلی خود خودروسازان رانت خوارن
  • IR ۰۹:۰۱ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۶
    0 0
    اگر خواستار کنترل تورم هستید فعالیت مونتاژ کار ها را کنترل وبا تعطیل کنید فوری در بازار ثبات بر قرار می شود حدود شش ماه هست که قیمت دلار در همین کانال می باشد ولی اینها چندین مرتبه افزایش قیمت داشتند اینها از ضعف مراجع نظارتی حداکثر سود را می ببرند چرا این بازی باخت ،باخت را دولت ادامه می دهد آزاد سازی واردات خودرو وحرکت بسوی واقعی کردن قیمت. سوخت این کار حتی در افغانستان جواب داده
  • IR ۱۸:۱۶ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۶
    0 0
    شاهین اتوماتیک پلاس چنده ؟ کسی می‌دونه ؟

این مطالب را از دست ندهید....

فیلم برگزیده

برگزیده ورزشی

برگزیده عکس