
به دليل خطراتي که هواپيما را تهديد مي کرد، چند پيش بيني کرده بوديم. اول اينکه هواپيماي ايرفرانس از نظر روابط بين المللي مصونيتش بيشتر است (حداقل بيش از يک هواپيماي ايراني)، دوم اينکه با مقامات ايرفرانس صحبت شد که به اندازه کافي بنزين بزند که اگر در تهران نگذاشتند به زمين بنشيند به اندازه کافي سوخت داشته باشد که دوباره به پاريس برگردد. سوم اينکه بيش از 120 خبرنگار را سوار کرديم براي اينکه هيچ کس حاضر نبود هواپيمايي را که 120 خبرنگار بين المللي در آن حضور دارد، در هوا بزند."