آسفالت جاده ها و خیابانها و باند فرودگاهها برای حداکثر و حداقل دمای مورد نظر و هم چنین حداکثر وزن روی هر محور وسائل نقلیه طراحی می شود. این گرما در انگلیس بی سابقه بوده و باعث شده که حرارت از محدوده طراحی خارج شود و این اتفاق بیفتد.

الله اکبرجنوب ایران گرمترین نقطه زمین شده ولی اسفالت اونجا اب شده باید به خودشون بیان البته میتوان دناشی ازذغال سنگ سوزی وسوراخ کردن لایه ازن دران ناحیه نیزباشد

معمولاً حاوی 5.4-5.8٪ قیر (بر حسب جرم) و 4-6٪ از سنگدانه های عبوری از غربال 75 میکرومتر (بر حسب حجم) هستند. نتیجه این است که حدود 14 درصد (از نظر حجم) آسفالت فرودگاه از ماستیک (ترکیب قیر و سنگدانه بسیار ریز) تشکیل شده است.الان هم از قیر اصلاح شده با پلیمر (PMB) استفاده میشه خوب دمای ذوبش از 55 تا 170 هست من تعجبم تو این ما ذوب شده اما نوع فرودگاهی دمای ذوبش بالای 300 درجه هست .

اخبار رو همیشه سعی‌ کنید بدون مقاصد سیاسی و مغرضانه بنویسید تأ مردم به شما اعتماد کنند. اول اینکه دمای هوا بالای ۴۰ درجه بوده، دوما فردگاه لوتون که یک فرودگاه در تپه‌ها و کوه قرار گرفته، سوما که این کشور اولین رکورد گرمای ۴۰ به بالا رو تجربه کرده، چهارما که یک بخش کوچه از اسفالت شل شده بود که برای احتیاط چند پرواز را کنسل کردند تأ تعمیر کنند. اکثر خانه‌های اروپای شمالی‌ کولر نداره چونکه نیازی نبود ولی‌ به خاطر تغییرات جوی دیگه لازم شده کولر استفاده بشه. مقایسه چیز‌های بی ربط مثل پیمانکار ایرانی‌ وخارجی و یا هوای اهواز با لندن دردی از مشکلات مردم حل نمیکنه. به فکر مملکت خودمون باشیم و سعی‌ کنیم با اقتدار به مردم کشورمون خدمت کنیم.

جان ما اگه ایران میبود هیمنجور تخصصی نظر میدادی .. یا یه ایموجی .. میذاشتی میگفتی اینجا ایران است.؟؟؟...