کد خبر 1804573
تاریخ انتشار: ۲۷ فروردین ۱۴۰۵ - ۰۹:۵۶
دیوان عدالت: افزایش قیمت خودرو مبنای قانونی ندارد

بررسی قیمت خودروهای داخلی در هفته پایانی فروردین ۱۴۰۵ نشان می‌دهد که با وجود فضای پرریسک و انتظارات تورمی، بازار خودرو در اغلب مدل‌ها تغییرات محدودی را تجربه کرده است.

به گزارش مشرق، بازار خودرو در تاریخ ۲۷ فروردین ۱۴۰۵ بار دیگر با فهرستی از قیمت‌های جدید مواجه شد که نشان‌ می‌دهد برخلاف شرایط جنگی که بر کشور حاکم بود اما قیمت ها در بازار خودرو آنطور که انتظار می‌رفت با افزایش چندانی واجه نشدند؛ با این حال بررسی قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا حکایت از آن دارد که تقریباً هیچ خودروی اقتصادی زیر یک میلیارد تومان باقی نمانده و حتی مدل‌های پایه نیز وارد بازه قیمتی بالا شده‌اند.

در بخش ایران‌خودرو، سورن پلاس با موتور XU۷P به قیمت حدود ۱.۴ میلیارد تومان و نسخه فول آن به ۱.۵ میلیارد تومان رسیده است. این ارقام نشان می‌دهد که حتی خودروهای مبتنی بر پلتفرم‌های قدیمی نیز دیگر در دسته خودروهای «اقتصادی» قرار نمی‌گیرند. دنا پلاس ۶ دنده‌ای با قیمت ۱.۸ میلیارد تومان و نسخه توربو اتوماتیک آپشنال با قیمت ۲.۱۵ میلیارد تومان، در جایگاه خودروهای میان‌رده داخلی قرار گرفته‌اند که عملاً به سطح قیمتی خودروهای وارداتی اقتصادی نزدیک شده‌اند.

در خانواده پژو ۲۰۷ نیز نسخه موتور TU۳ با ۱.۴۵ میلیارد تومان، مدل دنده‌ای پانوراما با ۱.۸۹ میلیارد تومان و نسخه اتوماتیک با ۱.۹۸ میلیارد تومان عرضه می‌شوند.

در محصولات خانواده تارا نیز شاهد بازه قیمتی ۱.۷ تا ۲.۰۹ میلیارد تومان هستیم. نسخه اتوماتیک V۴ LX به مرز ۲.۱ میلیارد تومان رسیده که این خودرو را در رده قیمتی دنا پلاس توربو قرار می‌دهد. همچنین خودروی ری‌را با قیمت ۲.۷۵ میلیارد تومان به عنوان گران‌ترین محصول این لیست، وارد رقابت با خودروهای نیمه‌لوکس بازار شده است.

در سوی دیگر بازار، سایپا همچنان عنوان تولیدکننده خودروهای نسبتاً ارزان‌تر را حفظ کرده، اما این ارزان‌تر بودن نیز نسبی است. ساینا S با ۹۶۰ میلیون تومان و کوییک SR با ۹۵۰ میلیون تومان عملاً مرز یک میلیارد تومان را لمس کرده‌اند. شاهین اتوماتیک G با ۱.۸ میلیارد تومان و شاهین GL با ۱.۵۸ میلیارد تومان نشان می‌دهد که این خانواده نیز فاصله زیادی با مفهوم خودروی اقتصادی پیدا کرده است.

در محصولات جدیدتر سایپا مانند اطلس، قیمت‌ها بین ۱.۷ تا ۱.۷۸ میلیارد تومان قرار گرفته‌اند. همچنین سهند دنده‌ای با ۱.۰۳ میلیارد تومان و نسخه اتوماتیک آن با ۱.۳۷ میلیارد تومان، پایین‌ترین بازه قیمتی جدول را تشکیل می‌دهند، هرچند حتی این ارقام نیز برای بخش بزرگی از جامعه بالاست.

در مجموع در حالی که برخی تحلیل‌ها از تأثیر شرایط سیاسی و افزایش انتظارات تورمی بر بازارها حکایت داشت، قیمت‌های جدید خودروهای داخلی نشان می‌دهد بازار در این مقطع واکنش شدیدی به این فضا نشان نداده است. ثبات نسبی در اغلب مدل‌ها و تغییرات محدود در بازه‌های قیمتی، از آرامش نسبی سمت عرضه و تقاضا حکایت دارد؛ موضوعی که می‌تواند به معنای انتظار فعالان بازار برای روشن‌تر شدن شرایط کلان اقتصادی در روزهای آینده باشد.

ثبات نسبی در بازار خودرو برخلاف انتظارات+ جدول قیمت

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • انتشار یافته: 5
  • در انتظار بررسی: 0
  • IR ۱۰:۱۵ - ۱۴۰۵/۰۱/۲۷
    7 0
    ملت دیگه پولی ندارند که بیشتر به این حلب ها بدند.بر باعث و بانی اش لعنت
  • IR ۱۱:۰۷ - ۱۴۰۵/۰۱/۲۷
    6 0
    این لگن های میلیاردی هم شده وسیله دلالی یه مشت رانتخور
  • IR ۱۳:۰۸ - ۱۴۰۵/۰۱/۲۷
    6 0
    آره یکساله ماشین 600 تومنی شده 1800 حالا دو هفته است که ثبات داره، معنی ثبات رو هم فهمیدیم
  • IR ۱۴:۵۵ - ۱۴۰۵/۰۱/۲۷
    2 0
    تنها چیزی که تو این مملکت صاحب نداره خودرو وارداتی مونتاژی هست هیچی حالیشون نیست این ادمهای فاسد جنگ بشه بمب اتم بزن صلح بشه فقط تو صراط مستقیم دو ماه درمیون افزایش قیمت هستند ارتبان موتور چی فک کرده ماشین اشغال توکا ۲/۵ کرده ۵/۵ ؟؟؟ یا فولکس ای دی یونیکس
  • استاد دانشگاه IR ۰۶:۰۱ - ۱۴۰۵/۰۱/۲۹
    1 0
    این فرغون سازها را اگر تعطیل کنیم و از خارج ماشین وارد کنیم قضیه به آسانی حل خواهد شد. یا ماشین سازی را بدهیم به سپاه تا هم کیفیت و هم قیمت درست شود!!! مشتی دزد در این صنف و بنگاه فعالیت دارند که باید دست شان قطع شود!!؟

این مطالب را از دست ندهید....

فیلم برگزیده

برگزیده ورزشی

برگزیده عکس