میگن تولید داخل بعد موتور و باتری و مابقی اجزا از بیرون میاد...شعار

هر 255 کیلومتر مسیری که طی میکنه معادل یک ساعت 400 خانوار برق مصرف میکنه ... کجا میخوایی این حجم از برق رو برای شارژش پدا کنید اگه بخوایید در سه ساعت شارژش کنید باید یه شارژر 120 کیلو وات داشته باشید یعنی خط انتقال یه خیابون

تولید انبوه یعنی دقیقا سالی چندتا؟!

کشورهای صنعتی دنیا که نیازمند واردات نفت هستند نیز به آهستگی به سوی خودروهای برقی می‌روند، چرا که تولید خودروی برقی و کم کردن خودروهای سوخت فسیلی یعنی تغییر تکنولوژی خودرو و استهلاک کمتر و این باعث خواهد شد که هزاران شغل که مربوط به تولید و استفاده خودروهای سوختی هستند از بین برود. خیلی وقتها وجود شغل و اشتغال خیلی مهمتر و دراقتصاد اثرگذارتر از پارامترهای دیگری مانند صرفه جویی درسوخت و یا کاهش آلودگی است. کمبود شغل یعنی بحران.....

اول اینکه فکری برای بازیافت این همه باطری بکنید. دوم اینکه باید چرخه سبز تولید انرژی رو برای خودروهای الکتریکی فراهم کنید وگرنه اگه قرار باشه سوختش از نیروگاه های سوخت فسیلی و خصوصا نیروگاه های مازوت سوزبیاد تقریبا هیچ اثری روی کاهش آلودگی نخواهد داشت و فقط آلودگی رو از شهر ها به اطراف نیروگاهها منتقل خواهد کرد. اما در کل این حرکت مثبتیه که اثرش رو روی اقتصاد در دراز مدت نشون خواهد داد لکن راضی به این مقدار نباشید و نکاتی که عرض کردم رو هم در مرحله بعد اجرا کنید. ضمنا از چین علاوه بر خودرو، تکنولوژی بیابان زدایی هم وارد کنید. چینی ها یه بیابان بزرگ رو سمت مغولستان تونستن ازبین ببرن