گزینه بسیار خوبی هست چون روسیه زیاد اذیت می‌کنه . رقم خوبی هم خریده . ۱۵۰ میلیون دلار برای هر فروند . رافائل ۱۷۰ تا ۲۰۰ است . یورو فایتر هم جنگنده نسل ۴ و این مقدار فروخته میشه . اف ۳۵ بهترین گزینه است . البته فنلاند همش ۵ میلیون جمعیت داره .

جالب هست که اساسا تصویر رخداد جنگی در اروپا تقریبا بعید بنظر میرسه البته منهای درگیری احتمالی انهم حتی بعید با رئسیه که درگیری ناتو باروسیه خواهد بود کشورهای اروپایی روی به خرید این حجم از تسلیحات از امریکا اورده اند در حالیکه هستند سازندگان جنگنده های مدرن وبروز در اروپا مثل فرانسه انگلستان حتی سوئد این نشاندهنده این هست که امریکا همچنان بر اروپا چنبره زده واروپاییان راهی جز قبول در خواستهای امریکا را ندارند بطور مثال همین کشور فنلاند دهها میلیاردلار یا یورو هزینه جنگنده های اف 15واف 16ویا حتی اف 22کرده بعد ازچند سال انها را از رده خارج میکنه درحالیکه هیچ استفادهای که منجر به کشورش بشود انجام نداد فقط یا درقالب پرواز های جمعی ناتو برعلیه ترسانده روسیه بود یا جنگهایی در عراق سوریه وافغانستان برای کشتار مردم این کشورها انجام دادند

همه دنیا داره تجهیز به f35 میشه اون وقت ما فقط f14 داریم.

جنگنده های اف-35 تا زمانی ارزش نظامی داشتند که تکنولوژی رادارگریزی اونها کارایی داشت ، در حال حاضر که کشورهایی مانند ایران و روسیه مگس رو هم روی هوا شناسایی می کنند پرنده های رادارگریز حکم شکلات رو برای ما دارند مگر اینکه بخوان در آسمان کشورهایی مانند اتیوپی و آنگولا عملیات انجام بدن

فنلاند هم مزدور آمریکا در نزدیک مرزهای روسیه است، به خاطر اینکه حرف از جنگ اوکراین شده آمریکا تصمیم گرفته که خط مقدم خود را در آنجا تقویت کند. کشورهای سوئد، نروژ، فنلاند، دانمارک در ظاهر کشورهایی هستند که مثلا به هیچ کس کاری ندارند، ولی در اصل یک سرزمین با حاکمیت غرب هستند، مانند یکی از ایالتها یا مستعمرات آمریکا هستند و از خود تصمیم‌سازی بین‌الملل در سطح سیاسی ندارند و حافظ منافع و نایب آمریکا در منطقه هستند.

این اف 35 چیه مثل نقل ونبات ؟آمریکا داره به همه میفروشد

آمریکا به دوستانش می فروشد هم پولی گیرش میاد هم در موقع جنگ جهانی همه به روز و در یک اسکادران هوایی .پرواز کنند. ما نیاز به 5000جنگنده داریم ....هزار بار گفتیم دور تادورمان پر از گرگ درنده هست.....لطفا نیروی هوایی را به روز وبه تعداد کنید همین سوخو 35 خوبه حداقل در مرحله اول 200 تا بخرید

انتخاب سوئیس، بلژیک و فنلاند و ... (بقیه دنیای غرب) فقط و فقط اف35

چنین هواگردهایی هم قابلیت برخاست و فرود عمودی بالگردها را دارند و هم سرعت و برد پروازی آنها در سطح هواپیماهای متعارف است. تیلت‌روتور بود ..تیلت‌روتور به یک نوع هواگرد عمود پرواز میگویند که موتور توربوپراپ انها دارای ملخ است(البته همه توربوپراپها ملخ دارند) و برای برخواستن و یا نشست عمود موتور به طرف بالا حرکت کرده تا ملخ هوا را از بالا به طرف پایین به جریان در بیابد و در اسمان موتور به طرف جلو حرکت میکهواپیمای VTOL ، مخفف Vertical Takeoff And Landing Airplane ، هر یک از چندین هواپیمای غیرمتعارف با سیستم های بال چرخان ، مانند هلی کوپتر و اتوژیرو . آنها همچنین ممکن است دارای سیستم های جت قابل چرخش باشند که قابلیت بلند شدن و فرود عمودی در مناطقی را دارند که فقط کمی از ابعاد کلی هواپیما فراتر می رود.قرن هاست که ایده پرواز به صورت عمودی ، انتقال به پرواز افقی به مقصد و فرود عمودی وجود دارد ... هاریر موتورهای جت آن به صورت افقی نصب می شوند ، و انفجار آنها به سمت پایین منحرف می شود تا رانش عمودی را برای پرواز ایجاد کند. در پرواز سطح به سرعت زیر صوت بالایی دست یافت. چرا هواپیماهای جنگنده به صورت عمودی بلند نمی شوند آنها می توانند به صورت عمودی بالا بروند ، اما اگر چند تن زیر حداکثر جرم برخاستن باشد ، این نتیجه بهتر است. موتورهای جت جنگنده به سوخت زیادی نیاز دارند و در ابتدای پرواز هواپیما برای صعود عمودی بسیار سنگین خواهد بود. همچنین در صورت بلند شدن هواپیما از هر فرودگاهی ، تجهیزات فرود باید دوباره مرتب شوند.F35B از یک فن لیفت جداگانه در جلوی موتور استفاده می کند ، جهت ایجاد لیفت عمودی که تعادل رانش بردار از عقب موتور را ایجاد می کند. فن بالابر هنگام بدست آوردن سرعت پرواز قطع شده و کاورها بسته می شوند. کنترل رول در دور کم از هوا خارج می شود که از فن جلوی موتور وارد می شود. هریر با استفاده از یک نسخه بسیار بزرگتر از یک سیستم خونریزی از یک موتور تک به ارائه هر دو در جلو قرار دارد عمودی آسانسور / محوری و یک سیستم مشابه انحراف کل برای عقب آسانسور / رانش از طریق چهار نازل دوار. تمام نازل ها تمام مدت کار می کنند و به حالت لیفت / رانش چرخانده می شوند. یک سیستم خونریزی جداگانه کنترل رول و گام را با سرعت کم فراهم می کند.رهام حسامی ترم پنجم هوافضا