به گزارش مشرق به نقل از فارس، یک منبع آگاه با بیان اینکه کشتی حادثه دیده بین ۷۰ تا ۷۳ نفر سرنشین داشته که ۶۰ نفر آنها نجات یافته‌اند، گفت: بین ۱۲ تا ۱۴ نفر مفقود شده‌اند.
وی محل حادثه را ۱۴ مایلی اسکله مجتمع بندری پارس اعلام کرد و گفت: دلیل حادثه بار اضافه و بیش از حد کشتی بوده است که به دلیل تلاطم دریا یکی از ژنراتورها خاموش می‌شود و موجی به عرض شناور خورده و به دلیل بار اضافه شناور واژگون می‌شود.
این منبع آگاه اضافه کرد: زمانی که ژنراتور خاموش شود، امکان روشن کردن و کنترل موتور کشتی از بین می‌رود و هدایت کشتی غیرممکن می‌شود که دریای متلاطم و برخورد موج در کنار اضافه بار این حادثه را رقم می‌زند.
وی اضافه کرد: این حادثه به قدری سریع اتفاق افتاده است که سرنشینان فرصت نکرده‌اند قایق‌های نجات را به آب بیندازند و حتی عده‌ای فرصت پوشیدن جلیقه نجات را نیز نداشتند.
وی اظهار داشت: به دلیل اینکه این شناور کار غواصی انجام می‌داده ۶ نفر تبعه هندی در داخل دستگاه اتاق فشار برای همسان سازی فشار پس از غواصی در اعماق پایین حضور داشتند که پس از حادثه پیدا نشدند و کسی نمی‌داند که کپسول فشار آنها آزاد شده است یا نه. اما در هر صورت شانس زیادی برای زنده یافتن آنها متصور نیست.
این منبع آگاه افزود: به علاوه یک نفر هندی، ۶ نفر ایرانی و یک تبعه اوکراینی احتمالا هنوز در دریا هستند که تاکنون پیدا نشده‌اند.
وی این کشتی را متعلق به شرکت دریاکوش و در اجاره شرکت تاسیسات دریایی برای لوله‌گذاری فاز ۱۲ پارس جنوبی دانست و گفت: حادثه ساعت ۱۷ اتفاق افتاده است و لنج‌های صیادی حادثه دیدگان را نجات داده‌اند.
وی اضافه کرد: در عین حال شناورهای هفت تیر، ناجی ۸، آبیسا ۵، عسلویه ۱، تانکر دلوار، تانکر جویره و تانکر NCCHILL و آبیسا ۱، از نفت و گاز پارس برای یافتن مفقودین عملیات جستجو و نجات را انجام می‌دهند و به علت بدی آب و هوا یکی از کشتی‌هایی که برای عملیات نجات اعزام شده بود مجبور شد به پایگاه خود بازگردد.
این منبع آگاه گفت: در عین حال یک هلی‌کوپتر داخل منطقه برای انتقال مجروحان به وسیله شرکت نفت و گاز پارس مستقر شده و یکی از شناورها که در حال تعمیر پایه‌های خط لوله دریایی گاز بوده است رها و به کمک دیگر شناورها رفته است. اما با توجه به تلاطم شدید دریا و احتمال شوک‌زدگی مفقودین نمی‌توان درصد بالایی را برای شانس نجات آنها متصور دانست.
وی در پایان تاکید کرد: این کشتی نباید در چنین هوای خراب و متلاطمی وارد دریا می‌شد و بندر نیز نباید به آنها اجازه حرکت می‌داد.
