به گزارش مشرق، داستان دعوای مسافران و رانندگان تاکسی، داستانی تکراری است که البته هیچ وقت هم حل نمی شود و به همین دلیل همیشه موضوعی تازه است. نبودن نظارت کافی و مشخص نبودن کرایه ها به این دعواها دامن می زند.  

روز سه شنبه ابوالفضل قناعتی، عضو کمیسیون عمران شورای شهر تهران افزایش نرخ کرایه اتوبوس، مترو و تاکسی را در سال 93 اعلام کرد. 

به گفته وی پس از بررسی کمیسیون عمران و حمل و نقل، اعضای شورای شهر تهران با افزایش 15 درصدی نرخ انواع بلیت مترو در سال 93 موافقت کردند.

 بر این اساس نرخ تمامی بلیت‌های مترو اعم از تک سفره، دو سفره و ... در سال 93 با افزایش 15 درصدی مواجه خواهد بود. همچنین شورای شهر تهران افزایش نرخ کرایه اتوبوس‌ها را تا سقف 20 درصد مصوب کرد. بدین ترتیب نرخ کرایه اتوبوس‌های بلیتی و ریالی در سال 93 بین 18 تا 20 درصد افزایش خواهد یافت.

عضو کمیسیون عمران شورای شهر تهران به نرخ کرایه تاکسی‌ها اشاره کرد و گفت: در جلسه شورا افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها به طور متوسط حدود 25 درصد به تصویب رسید که این افزایش در خطوط مختلف، متفاوت خواهد بود و نرخ تعیین شده شامل تمامی تاکسی‌ها شامل گردشی، خطی و بیسیم و ... خواهد بود.

اما در پی تصویب افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی در سه بخش مترو، تاکسیرانی و اتوبوسرانی برای سال 93 توسط اعضای شورای شهر پایتخت، برخی از رانندگان تاکسی خودسرانه و قبل از ابلاغ قیمتی، نرخ کرایه خود را افزایش داده‌اند.

یکی از این رانندگان که با نصب تکه کاغذی با عنوان «نرخ کرایه 15 درصد افزایش یافته است» در خودروی خود، این مبلغ را از مسافران درخواست می‌کند، درباره افزایش قیمت‌ها می‌گوید: یک ماهی می‌شود که قیمت‌ها افزایش پیدا کرده و خود شهرداری این مبلغ را به ما اعلام کرده است.

وی در پاسخ به این پرسش که مبلغ کرایه تاکسی سالی یک بار افزایش می‌یابد و چرا شما برای دومین بار این افزایش را اعمال کرده‌اید؟ می‌گوید: این مبلغ را شهرداری به ما اعلام کرده و ما نقشی در این افزایش قیمت نداریم؛ بلکه فقط دستوری را که به ما داده شده است به اجرا در می‌آوریم.

هزینه 495000000000 تومانی که هیچ کس متقبل نمی شود

بابک هاشمی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های کشور نیز با اشاره به اینکه دو سال برای سامانه مدیریت هوشمند ناوگان تاکسیرانی کشور زحمت کشیدیم به جام جم گفت: اما اجرای آن هزینه بر است. این سامانه شامل تاکسیمتر، GPS (موقعیت یاب جغرافیایی) ، پرداخت الکترونیک با نصب دستگاه داخل تاکسی ها، دادن پرینت مسافت و کرایه محاسبه شده به مسافر و موارد دیگر است که نصب این سامانه در مجموع هم به نفع راننده و هم مسافر خواهد بود.

هاشمی تعداد تاکسی های کل کشور را بیش از ۳۳۰ هزار دستگاه عنوان کرد و گفت: نصب این سامانه روی هر تاکسی ۱٫۵ میلیون تومان هزینه می برد و این در حالی است که کمترین بودجه تخصیصی در شهرداری ها به ناوگان تاکسیرانی تعلق می گیرد. اساسا تاکسیرانی ها حالت خودگردان دارند. همین که هزینه های مدیریت و نظارت شان پرداخت شود، هنر کرده اند.

وی با تاکید بر ضعف سیتم نظارتی بر روی تاکسی ها گفت: هم اکنون سیستم بازرسی ما به صورت سنتی است و بازرسان در سطح شهر نظارت می کنند، راننده تاکسی هم هر خدماتی که بخواهد از سازمان دریافت کند باید از کارش بزند و ساعت ها وقت بگذارد بیاید تاکسیرانی و از آن طرف مسافر روی زمین بماند، در حالی که اگر این سیستم نصب شود وضع خیلی تغییر خواهد کرد.


 افزایش 12 تا 15 درصدی کرایه‌ها در 93

 «رضا تقی پور» سخنگوی شورای شهر تهران در توضیح این مطلب به «حمایت» می‌گوید: در جلسه ای که در 92/11/20 در شورای شهر برگزار شد،  رییس کمیسیون عمران شورا، قرار شد تا نرخ کرایه حمل و نقل عمومی بین 12 تا 15 درصد افزایش داشته‌باشد. این مصوبه همان روز طبق روال هر سال به فرمانداری تحویل داده شد. فرمانداری تهران بعد از بررسی و تایید مصوبه شورای شهر مبنی بر افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی، آن را در سال 93، به شرکت‌های مسئول ابلاغ خواهد کرد.


وی در پاسخ به این پرسش که چرا برخی از رانندگان تاکسی نرخ کرایه خود را افزایش داده‌اند؟ می‌گوید: این افراد متخلف هستند و باید با آنان برخورد شود؛ زیرا هیچ افزایش قیمتی به هیچ سازمان یا شخصی اعلام نشده‌است.

 تخلفات را گزارش دهید

یک حقوقدان نیز با تایید تخلف رانندگانی که بدون مجوز و خودسرانه نرخ کرایه خود را افزایش داده‌اند می‌گوید: هیچ راننده ای نمی‌تواند بدون اجازه قانونی و ابلاغ فرمانداری نرخ کرایه خود را افزایش یا کاهش دهد.

«بهمن کشاورز» می‌افزاید: درست است که این افراد مجازات کیفری ندارند اما در صورت مشاهده و شکایت مردمی، مجوز آنان لغو خواهد شد و از ادامه کار با تاکسی نیز منع می‌شوند.

وی با بیان اینکه مردمی که شاهد چنین تخلفاتی هستند می‌توانند به معاونت تاکسیرانی شهرداری تهران مراجعه و مورد را گزارش کنند، می‌افزاید: البته سامانه 137 شهرداری تهران نیز این گزارش‌ها را ثبت می‌کند و برای شکایت از تاکسی‌هایی که متعلق به شرکت‌های خصوصی هستند، باید به خود شرکت مراجعه کرد.