به گزارش خبرنگار سرويس جامعه مشرق، سردار محسن بيگي در گفتگو با خبرنگار مهر با بيان اين مطلب افزود: جادههاي روستايي که به دلايل مختلف از سوي شهرداران، مسئولان راه و ساير دستگاههاي مربوطه ساخته مي شوند به دليل ناديده گرفتن اصول و استانداردهاي مهندسي موجب افزايش نقاط حادثه خيز در کشور مي شوند.

وي ادامه داد: آسفالت کردن غيرايمن راهها در روستاها موجب افزايش سرعت وسايل نقليه خودرويي و موتوري و در نهايت نيز موجب افزايش حادثه هاي رانندگي در اين راهها مي شود.

رئيس پليس راه کشور عنوان کرد: پليس تلاش کرده تا با جذب راهوران محله در روستاها به افزايش سطح آگاهي مردم بپردازد تا از اين طريق به نوعي وضعيت غير استاندارد راهها را جبران کند.

وي گفت: تا پايان تيرماه هشت هزار راهور محله در مقطع تحصيلي ديپلم به بالا از سوي پليس راهور به کار گرفته شده اند تا به آموزش و ارتقاء سطح آگاهي مردم در روستاها بپردازند.

سردار بيگي با اشاره به نقاط حادثه خيز کشور افزود: حدود دو هزار و 400 نقطه پرحادثه در سطح جاده هاي کشور شناسايي شده که بايد با همکاري وزارت راه اقدام به ساماندهي آنها کرد.

وي عنوان کرد: اين نقاط بر اساس فراواني تصادفات از سوي کارشناسان پليس راه شناسايي و براي رفع معايب به مبادي مربوطه در وزارت راه اعلام مي شوند.

رئيس پليس راه کشور گفت: در طرح تابستاني سال جاري تعدادي از اين نقاط توسط وزارت راه ساماندهي شده اما تعداد زيادي از آنان هنوز باقي مانده اند و همچنان موجب بروز حوادث رانندگي مي شوند.

وي ادامه داد: تعداد نقاط حادثه خيز در محورهاي کشور به علت شناور بودن در حال افزايش است