به گزارش مشرق به نقل از مهر، دکتر محمود خدادوست در مراسم رونمایی از کتاب "قربانیان حوادث رانندگی دهه هشتاد از نگاه آمار" اظهار داشت: امروز مراسم رونمایی از نگاه و تفکر جدید در سازمان پزشکی قانونی می باشد. وجود آمار برای برنامه ریزی ها بسیار مهم می باشد که طی چند سال اخیر سازمان پزشکی قانونی نگاه ویژه ای را به آمار داشته است.

وی افزود: در همین رابطه طی دو سال گذشته کتاب "سیمای مرگ در دهه هشتاد" را منتشر کردیم که مورد استقبال دست اندرکاران در حوزه سلامت و پیشگیری از وقوع جرم قرار گرفت. بر اساس آمارهای این کتاب اولین علت مرگ غیر طبیعی و دومین علت مرگ در ایران مربوط به سوانح ترافیکی می باشد.

رئیس مرکز تحقیقات سازمان پزشکی قانونی ادامه داد: برای استفاده از کتابی که امروز رونمایی می شود از 70 نفر از نیروهای ستادی و استانی پزشکی قانونی استفاده کرده ایم. بر اساس آمار تلفات 10 ساله سوانح رانندگی 12 درصد بیشتر از شهدای هشت سال دفاع مقدس می باشد. سوانح رانندگی قابل پیش بینی است و سه عامل انسان، خودرو و جاده در آن دخیل می باشد که اگر اطلاعات خوبی از نقش این سه عامل داشته باشیم می توانیم درپیشگیری از این تلفات اقدامات مهمی انجام دهیم.

دکتر خدادوست در ادامه با اشاره به آمارهای استخراج شده در این کتاب اظهار داشت: در دهه هشتاد 241 هزار نفر در سوانح رانندگی کشته شدند که 15 برابر این عدد نیز تعداد مصدومان می باشد. ما در سال 72-73 برای ریشه کن کردن چند ده نفری فلج اطفال بسیج شدیم و حالا جا دارد که برای کاهش آمار تلفات رانندگی بسیج ملی به وجود بیاید.

وی افزود: به طور متوسط به ازای هر 100 هزار نفر 37 نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می دهند که این آمار در تهران 22 نفر و در سمنان 78 نفر می باشد. میانگین سنی قربانیان تصادفات نیز 37 سال می باشد.

این مقام مسئول ادامه داد: حدود 51 درصد قربانیان در صحنه تصادف جان خود را از دست می دهند. 39 درصد نیز در بیمارستان و 9 درصد در حین انتقال به بیمارستان فوت می کنند. یک درصد قربانیان نیز در خانه می میرند. علت مرگ در 55 درصد سوانح ضربه به سر می باشد که 41 درصد قربانیان راننده، 34 درصد سرنشین و 34 درصد عابر بودند که بیشتر قربانیان در خصوص عابرین پیاده مربوط به تهران می باشد.

رئیس مرکز تحقیقات سازمان پزشکی قانونی خاطر نشان کرد: در 61 درصد حوادث برخورد دوخودرو باعث مرگ شده است. در 35 درصد نیز قربانیان سوار خودروهای سواری بوده و 25 درصد قربانیان نیز سوار موتورسیکلت بودند. در 21 درصد تصادفات مرگبار نیز خودرویی دیگری درگیر نبوده و خودروی مورد نظر با گاردریل برخورد و یا واژگون شده است.

خدادوست در پایان گفت: بر اساس آمار سالهای 85 تا 89 ، 61 درصد قربانیان در تصادفات برون شهری و 31 درصد در تصادفات درون شهری جان خود را از دست دادند. سازمان پزشکی قانونی این آمادگی را دارد که با کمک دیگر دستگاهها در خصوص حوادث ترافیکی و کار تحقیقات انجام داده تا در جهت کاهش این حوادث مورد استفاده قرار گیرد.