به گزارش مشرق ، فرهاد پرورش در گفت‌وگو با فارس‌ در خصوص نرخ سوخت هواپیما برای پرواز‌های داخلی و خارجی شرکت‌های هواپیمایی داخلی، اظهار داشت: در این‌باره بحث‌های پراکنده‌ای وجود داشت اما این مشکلات در حال برطرف شدن است.

* نرخ سوخت لیتری 200 تومان تصویب شد

وی تصریح کرد: طبق پی‌گیری‌های انجمن تخصصی شرکت‌های هواپیمایی و وزیر راه و شهرسازی، موضوع افزایش نرخ سوخت برای شرکت‌های هواپیمایی داخلی از هر لیتر 100 تومان به 200 تومان تصویب شد.

مدیر عامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران‌ اضافه کرد: البته شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی منتظر است که رسماً این مصوبه به آنها ابلاغ شود.

پرورش یادآور شد: شرکت ملی پخش مدعی است این ابلاغیه هنوز به آنها ارسال نشده اما طبق وعده وزیر راه و شهرسازی این کار انجام خواهد شد.

* ایرلاین‌‌ها موظف به تسویه حساب بنزین لیتری 200 تومان شدند

وی با بیان اینکه در حال حاضر نرخ مصوب سوخت برای پروازهای داخلی همان لیتری 200 تومان است، خاطرنشان کرد: شرکت‌های هواپیمایی موظف شده‌اند مقدار سوختی که قبلاً دریافت کرده‌اند را برمبنای هر لیتر 200 تومان محاسبه کرده و با شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی تسویه کنند.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، با بیان اینکه در حال حاضر اغلب شرکت‌های هواپیمایی با شرکت ملی پخش حساب و کتاب‌های خود را انجام داده‌اند، اضافه کرد: هما نیز این تسویه حساب را با شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی داشته است.

* نرخ بنزین پرواز خارجی باید فعلاً 200 تومان باشد/لزوم تناسب افرایش قیمت سوخت و بلیت

پرورش در خصوص نرخ سوخت در پرواز‌‌های بین‌المللی ایرلاین‌های داخلی تصریح کرد: ستاد هدفمندی یارانه‌ها برای پروازهای بین‌المللی شرکت‌های هواپیماهای داخلی نرخ سوختی را اعلام کرد (95 درصد فوب خلیج فارس) که شرکت‌های هواپیمایی معتقد هستند با توجه به شرایط ویژه حاکم بر آنها در بخش تحریم و متفاوت بودن سن ناوگان آنها قادر نخواهند بود با شرکت‌های هواپیمایی خارجی که به ایران پرواز می‌کنند رقابت کنند بنابراین معتقد هستند که این افزایش نرخ اعلام شده زیاد است  و هم‌ اکنون در حال مذاکره هستند تا این نرخ به صورت تعادلی محاسبه شود.

مدیر عامل ایران‌ایر یادآور شد: معتقدیم نرخ سوخت هواپیماها در پروازهای خارجی باید معادل همان نرخی باشد که برای پروازهای داخلی دریافت می‌کنیم (لیتری 200 تومان) و یا اگر در مصوبه‌ای جدید قرار است نرخ سوخت پروازهای خارجی افزایش یابد، قیمت بلیت نیز متناسب با آن افزایش یابد؛ زیرا طبق قانون مقرر شده است که اگر نرخ سوخت افزایش پیدا کند متناسب با آن نرخ‌های بلیت نیز باید افزایش یابد.

* لزوم افزایش قیمت پرواز‌‌های داخلی با اعمال نرخ 1140 تومان پرواز‌های خارجی

پرورش با بیان اینکه در حال حاضر سوخت برای پروازهای خارجی را با همان نرخ قبلی دریافت می‌کنیم، گفت: برخی از این شرکت‌ها برای دریافت سوخت پول نقد ارائه می‌دهند.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران‌ ادامه داد: ستاد هدفمندی یارانه‌ها مصوبه‌ای مبنی بر محاسبه هر لیتر سوخت به قیمت 1140 تومان داشته است که شرکت ملی پخش نیز این نرخ را به سرعت اعمال کرده است؛ این در حالی است که شرکت‌های هواپیمایی معتقد هستند که نرخ سوخت زیاد است و باید به آنها فرصت داده شود که اگر قرار است این نرخ اعمال شود حداقل نرخ بلیت در پروازهای داخلی افزایش یابد.

پرورش خاطرنشان کرد: اما شرایط رقابت بین شرکت‌های هواپیمایی داخلی و خارجی برابر نیست به همین دلیل برای شرکت‌های داخلی بسیار مشکل است که سوخت با نرخ 1140 تومان دریافت کنند.

* زیان هما از تغییرات در نرخ سوخت و پرواز‌های تکلیفی ‌

مدیر عامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران‌ با بیان اینکه تغییرات در قیمت سوخت بدون تغییر در نرخ بلیت موجب بروز زیان برای شرکت‌های هواپیمایی می‌شود، گفت: اگر شرکت ایران‌ایر طبق قانون تجارت اداره شود بخشی از هزینه‌های این شرکت و زیان انباشته آن طی چند سال جبران خواهد شد و سپس شرکت وارد مرحله سوددهی شود و به سود بین‌المللی دست می‌یابد.