به گزارش مشرق به نقل از رویترز، جهش هزینه حملونقل دریایی و محدودیت ظرفیت پالایشگاهها، صادرات نفت آمریکا را با اختلال مواجه کرده و به انباشت نفت خام سنگین در قاره آمریکا دامن زده است؛ این در حالی است که خریداران آسیایی و اروپایی برای تأمین نفت مورد نیاز خود با دشواری روبهرو هستند.
افزایش هزینه انتقال نفت از آمریکا به بازارهای خارجی، همزمان با تداوم جنگ با ایران و اختلال در جریان تجارت انرژی، معادلات عرضه نفت در بازار جهانی را تغییر داده است.
بر اساس این گزارش، هزینه اجاره نفتکشهای غولپیکر برای انتقال نفت از سواحل خلیج مکزیک آمریکا به آسیا از فوریه تاکنون بیش از پنج برابر شده است.
هفته گذشته، هزینه انتقال یک محموله نفت به آسیا به بیش از ۸۰ میلیون دلار، معادل حدود ۴۰ دلار برای هر بشکه، رسید؛ در حالی که این هزینه در ابتدای سال بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون دلار بود.
هزینه انتقال نفت از آمریکا به اروپا نیز هفته گذشته با احتساب انتقال محمولهها میان کشتیها و سایر هزینهها به حدود ۴۶ میلیون دلار رسید که معادل ۲۴ دلار و ۵۰ سنت برای هر بشکه است و در مقایسه با حدود ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار دلار ثبت شده پیش از آغاز جنگ با ایران در اواخر فوریه، افزایش چشمگیری نشان میدهد.
افزایش هزینه حملونقل در شرایطی رخ داده است که پالایشگاههای آمریکا با محدودیت ظرفیت مواجه هستند.
بر اساس دادههای اداره اطلاعات انرژی آمریکا، پالایشگاههای این کشور در سال جاری میلادی بهطور میانگین با ۹۳.۵ درصد ظرفیت فعالیت کردهاند که بالاترین سطح در ۲۸ سال گذشته محسوب میشود. این وضعیت توان پالایشگاهها برای جذب نفت بیشتر را محدود کرده است.
در عین حال، تولید بالای نفت در آمریکا، کانادا و ونزوئلا، فشار بیشتری بر بازار نفت سنگین در قاره آمریکا وارد کرده است. اسکات شلتون، کارشناس انرژی در شرکت تیپیآیکپ (TP ICAP)، میگوید این کشورها برای متعادل کردن بازار داخلی خود به صادرات، بهویژه به آسیا، وابستهاند؛ اما هزینه بالای حملونقل، دسترسی به این بازارها را دشوار کرده است.
همزمان، قیمت نفت سنگین کانادا، کلمبیا و اکوادور طی شش هفته بیش از ۱۰ دلار در هر بشکه کاهش یافته است. این روند نشان میدهد که افزایش قیمت نفت در بازار جهانی لزوماً به سود همه تولیدکنندگان نیست و هزینههای حملونقل و محدودیت ظرفیت پالایشگاهها میتواند صادرات نفت آمریکا و دیگر تولیدکنندگان منطقه را تحت فشار قرار دهد.



