غول خودروسازی آلمان از اخراج 50 هزار نفر دیگر خبر داد

مدیرعامل فولکس‌واگن آلمان اعلام کرد که برای کاهش شکاف رقابتی، احتمال حذف ۵۰ هزار شغل دیگر وجود دارد.

به گزارش مشرق به نقل از شبکه سی‌ان‌بی‌سی، اولیور بلوم، مدیرعامل فولکس‌واگن در یادداشتی داخلی به کارکنان اعلام کرده است که این خودروساز ممکن است برای رسیدن به سطح رقابت‌پذیری رقبای خود، حدود ۵۰ هزار شغل دیگر را حذف کند.

این اظهارات برای نخستین بار عملاً تأیید می‌کند که فولکس‌واگن آلمان در حال بررسی کاهش بالغ بر ۱۰۰ هزار موقعیت شغلی است.

بلوم در تلاش است تا این شرکت را که بزرگ‌ترین خودروساز اروپاست، بازسازی کند؛ شرکتی که سود آن تحت تأثیر هزینه‌های چند میلیارد یورویی ناشی از تعرفه‌های آمریکا، رقابت شدید در بازار چین و فشار برای افزایش بهره‌وری شبکه تولیدی در آلمان کاهش یافته است.

فولکس‌واگن پیش‌تر با حذف ۵۰ هزار شغل در سراسر این گروه، از جمله در زیرمجموعه‌های پورشه و آئودی، موافقت کرده بود.

با این حال، بلوم در این یادداشت اعلام کرده است که این شرکت همچنان نیاز به کاهش هزینه‌ها دارد چرا که برآورد کرده است که در مقایسه با شرکت‌های مشابه، با ۲۰ درصد ضعف هزینه‌ای روبه‌رو است.

در این گزارش همچنین آمده است که این وضعیت روی کاغذ به معنای حذف حدود ۵۰ هزار شغل دیگر در سراسر جهان خواهد بود.

بلوم در این سند نوشته است: در حال حاضر در حال بررسی تمام برندها، شرکت‌ها و مناطق جغرافیایی هستیم تا مشخص شود چه میزان تعدیل نیرو واقعاً ضروری و امکان‌پذیر است.

فولکس‌واگن پیش از این از اظهار نظر درباره گزارش‌هایی که از احتمال حذف تا ۱۰۰ هزار شغل خبر می‌دادند، خودداری کرده بود.

این یادداشت پس از آن منتشر شد که کارکنان با انتقاد از مدیریت، خواستار توضیح درباره برنامه‌های بازسازی شرکت شدند. بلوم این برنامه‌ها را روز پنجشنبه به هیئت نظارت فولکس‌واگن ارائه کرده بود.

افراد آگاه به رویترز گفته‌اند که نمایندگان کارگری در هیئت نظارت با این پیشنهادها مخالفت کرده‌اند. این طرح‌ها شامل کاهش مشاغل و احتمال تعطیلی ۴ کارخانه بوده است.

بلوم تأکید کرده است که راه‌حل‌های هوشمندانه را به تعطیلی کارخانه‌ها ترجیح می‌دهد و پیش‌تر نیز از صنایع دفاعی یا تولید مدل‌های چینی فولکس‌واگن در اروپا به عنوان گزینه‌هایی برای استفاده از ظرفیت مازاد کارخانه‌ها نام برده بود.

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • انتشار یافته: 6
  • در انتظار بررسی: 0
  • سیف IR ۱۸:۳۲ - ۱۴۰۵/۰۴/۲۲
    0 0
    چه کرده این تنگــۀ هـرمـز؟!
  • محسن آزاد DE ۱۹:۲۷ - ۱۴۰۵/۰۴/۲۲
    0 0
    همسرم اعلام کردند پسر عمو مهران آلمان تشریف دارند براشون بهترینها را آرزومندم
  • IR ۰۲:۵۰ - ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
    0 0
    تا دیدن دفعه قبل اکثر دلالهای برنده تکمیل وجه نکردند دوباره این روش استفاده کردند این وسط قرار شد همیشه قرعه کشی باشه ولی مثل اینکه ایرانخودرو ... زورشون اینقدر زیاد شده ایالات خود مختار شدن دوباره این روش پول تو‌ کردند این شرکت از نظر قانون تجارت و کاسبی هم به ته چاه رفته فقط فروش براش مهم شده البته یه فرقی بین یکسری دزد گشنه با مرسدس بنز و تویوتا باید باشه که ۸۰ سال بالاترین سطح هستند باید راهی پیدا کنید مصرف کننده بخره شناسایی بشه چند سال ماشین عوض نکرده قصد فروش نداره و... این شورای رقابت مفلس واداده و نوکر هم جمع کنید بیخود پول بیت المال حرام نکنید
  • IR ۰۲:۵۳ - ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
    0 0
    خبر خوبی نیست و چند سال دوام بیارن بجز دو‌سه شرکت تمام شرکتهای چینی از رده خارج میشوند دلیلشم اینه مثلا ژاپن اولویتش خدمت به مصرف کننده در کنارش سود با بهترین کیفیت بود ولی چین فقط اپشن و کسب در امد و فناوری موتور مخصوصا ریزه کاری مهم ندارن
  • IR ۰۹:۴۹ - ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
    0 0
    خداروشکر.دشمن ما هستن
  • IR ۱۰:۴۲ - ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
    0 0
    به خاطر فروش چین

این مطالب را از دست ندهید....

فیلم برگزیده

برگزیده ورزشی

برگزیده عکس