به گزارش مشرق؛ از دیروز تبلیغاتی با ادعای «تولید نخستین گازوئیل یورو۶ در کشور» توسط هلدینگ فارس روی خط رفته است. شرکتی که حالا معلوم شده صورت های مالی سالانه اش به شدت پرابهام است و چندین برابر سود ادعایی اش، در زیان و بدهی غرق شده است، دو روز مانده به حسابکِشی سهامداران از هیئت مدیره نابلد، تلاش دارد در «زرورق تبلیغات» و با میانداری شومن های تبلیغاتچی، خود را به ضرب و زور رپرتاژهای سنگین، «پیشگام تولید سوخت پاک» جا بزند.
اما ادعای «تولید گازوئیل یورو۶ برای اولین بار در کشور» آنقدر گُل درشت است که به سادگی، حتی بدون آزمایش های فنی و با بررسی سوابق صنعتی کشور قابل راستی آزمائی است.
واقعیت این است که صرفا با کاهش میزان گوگرد گازوئیل به کمتر از ۱۰ ppm، به هیچ عنوان تولید گازوئیل یورو۶ شدنی نیست. حد گوگرد حداکثر ۱۰ ppm، از مشخصههای شناختهشده سوخت دیزل مطابق الزامات Euro 5 و استاندارد EN 590 است و سالهاست این سطح از گوگرد در برخی واحدهای پالایشی کشور تولید شده است.
همچنین اساساً «Euro 6» یک مشخصه منفرد برای سوخت نیست که صرفاً با اندازهگیری یک پارامتر، از جمله گوگرد، بتوان محصولی را یورو۶ نامید. استاندارد سوخت دیزل، مجموعهای از الزامات کیفی شامل عدد ستان، شاخص ستان، چگالی، ترکیبات آروماتیکی، روانکاری، منحنی تقطیر، پایداری اکسیداسیون، نقطه اشتعال، آب و آلودگیها و سایر مشخصات فنی است. بنابراین تقلیل مفهوم کیفیت گازوئیل به یک عدد برای گوگرد، از نظر فنی فاقد وجاهت است.
اما مُشت خالی این کمپین خالی بند، زود باز شد وقتی در رپرتاژهای سفارشی نوشتند که میزان گوگرد برش سنگین از حدود ۲۵۰۰ ppm به کمتر از ۱۰ ppm کاهش یافته و همین موضوع مبنای معرفی محصول بهعنوان «گازوئیل یورو۶» قرار گرفته است. در حالی که این یک اصل اولیه است که کاهش گوگرد، بهتنهایی نه تنها معیار کافی برای احراز Euro 6 نیست، بلکه سطح زیر ۱۰ ppm اساساً همان سطحی است که سالهاست در تولید گازوئیل کمگوگرد و Euro 5 مورد توجه بوده است.
همین چند دلیل واضح کافیست تا بدانیم ادعای «اولین تولید گازوئیل یورو۶ در کشور» بر مبنای چنین استدلال های بی پایه ای، فاقد مبنای فنی و استانداردی است و واحدهای مختلف کشور سالها پیش، بدون سوارشدن بر موج های تبلیغاتی، گازوئیل با گوگرد بسیار پایین تولید کرده است.
«اولین تولید گازوئیل یورو۶ در کشور»، به نظر میرسد آخرین حربه هلدینگ فارس، دو شب مانده به مجمع سالانه باشد. باید دید این دست خبرها و ادعاهایی که باید با بررسی دقیق و فنی آن را صحتسنجی کرد، میتواند مسیر پرزیان سهامداران این هلدینگ را تغییر دهد یا خیر.