عین خودروی ملی ما سمند !!!!!! کپی کرده اند!!!!!!

ای که 50 رفت در خوابی(صنعت خودروسازی ایران) مگر این چند روزه دریابی!

علی برکت ا...

این سوسول بازیا چیه مگه ماشین این همه ابشن میخوادحتما میخواین بگین برف پاکن هم داره ماشین فقط باید یه دونه زه بغل داشته باشه وچهارتاچرخ واین هنر رو داشته باشی که ده برابرقیمت بفروشیش ومردم تا ده سال اونورتر پیش خریدش کنن

حیف نون به سایپا و ایران خودرو

درود بر سایپا، ایران خودرو و دولت تدبیر

یه کم غیرت ملی

یاد بگیرید

حاضریم خودروهای ملی مون رو باهاشون معاوضه کنیم . سر هم نمیگیریم.

به این میگین خودرو ملی

تف تو خودروسازی ما

تاسف تاسف تاسف....

برای مدیران صنعت کشورم متاسفم که درب صندوق باز شدن از داخل و زه دور درب و آپشن میدونن حالا باز دست رو دست بزاریم که شاید بشه

یعنی حسرت می خورم انشاله حق بیاد وسط شر سایپا ایران خودرو پارس خودرو چری خودرو کوفت و زهر مار راحت بشیم بلند بگید انشاله

بايد جونتو فداي همچين مسولان مملكتي بكني.درست نكرد درست نكرد به وقتش يه ماشين فوق العاده رو ساخت.تركيه چي شد و ما چي شديم خدا!!!!!!كاش به جاي اشغالهاي چيني اينارو وارد كنن تا مردم ايرانم استفاده كنن.

چه زمانی قراره مدیران نالایق کنار برن؟ چه زمانی قراره نیرو انسانی در این کشور ارزش پیدا کنه؟ تا کی میخوایم عاشقانه خودمونو گول بزنیم و به خودمون دروغ بگیم؟

یک نگاه به این خودرو ، تفاوت مدیریت درست و منافع محور را با مدیریت بی لیاقت و شعار محور ما مشخص می کند . پنجاه سال خودرو سازی و رسیدن به مونتاژ خودروهای غیراستاندارد چینی

موضوع خودروسازی ایران مثال شناگری است که دست و پاش را بسته اند و می گویند شنا کن و چرا از بقیه عقب افتاده ای!؟ این خودرو با شرایط زیر در ترکیه ساخته شده است: - طراحی در بهترین شرکت طراحی دنیا یعنی پینین فارینای ایتالیا. - بهترین زنجیره تأمین اروپا و آمریکا از جمله شبکه بزرگ قطعه سازی ترکیه از آن حمایت می کند. - این خودرو توسط سرمایه گذاری دولت ترکیه ساخته شده. هیچ محدودیتی برای منابع مالی نداشته اند. - سیاست دولت ترکیه برای همکاریهای بین المللی کاملاً باز است و همه دنیا با آنها کار می کنند. حالا منصفانه به صنعت خودروی ایران نگاه کنید: - از ابتدای انقلاب به انواع مختلف تحریم بوده ایم. حداقل در دو تحریم سال 90 و 96 از اصلی ترین حوزه های تحریم، صنعت خودرو بوده است. اگر این صنعت به درد نخور بود، چرا آمریکا در کنار صنعت نفت، بلافاصله خودرو را تحریم کرده است. - هیچکدام از شرکتهای معتبر بین المللی با ایران در حوزه خودرو کار نکرده اند. فقط خودروسازان فرانسوی و چینی در این دوره ها توانسته اند با ایران کار کنند که آن هم ریشه های سیاسی دارد. - خودروسازی ایران همیشه سیاست زده بوده، چرا ارزش و توان مهندسان خودمان را به تمسخر می گیریم؟ قابلیتهای مهندسان ایرانی از مهندسان ترکیه ای مطمئناً کمتر نیست. اگر امروز ترکیه را مثل ایران تحریم کنند، ظرف یک ماه همه صنعتشان تعطیل می شود، نه فقط قطعه سازی و خودروسازی. - مهم این است که ترکیه بتواند این خودرو را در عرصه بین المللی بفروشد. در عرف بین المللی حداقل قیمت تمام شده خودرو برای عرضه به بازار در مدلهای سوختی حدود 10 تا 15 هزار دلار است و برای خودروهای برقی حداقل 25 تا 30 هزار دلار. ارزش ریال طوری شده که اگر خودروساز با این قیمت تولید کند، 90% مردم ایران توان خرید نخواهند داشت. آیا در ترکیه هم با این مشکل روبرو هستند!؟

تركيه در مسير سريع پيشرفت و اقتدار و ايران در مسير قهقرا و انزوا !

چقدر شبیه پرایده (ایموجی تعجب)(ایموجی باور خودمون)

این خودروها قراره سال ۲۰۲۲ وارد بازار بشه. از اونجایی که قیمت این خودروها خیلی بالاست فقط پولدارها در ترکیه می خرند. البته قراره که سالی ۱۰۰ هزار دستگاه هم صادر بشه. طراح این خودروها یک تیم ایتالیایی و ترکیست.

ما هیچ،ما نگاه !

ما هم دنا پلاس رو رونمایی کردیم نسل جدید سمنداوج خلاقیت فقط چراغ هاي ماشین رو تغییر میدیم میشه محصول جدید اگه ایربگ میخوایی و abs باید پولشو جدا حساب کنی فقط در جا میزنیم ظلمی که به صنعت کردن دو آشغال ساز داخلی

اف بر مسئولین خائن و بیوطن کارمند غرب و شرقی ها

ایران خودرو و سایپا صنعت خودرو سازی ایران را به تمسخر گرفته اند و 50 سال ایران را در این صنعت به عقب بر می‌گردانند و زمانی می‌رسد که امارات و قطر هم خودرو ساز می‌شوند البته در حد متوسط به بالا، و ایران هنوز سمند و تیبا و ساینا تولید می‌کند!! فقط ضعف مدیریتی و رانت سیاسی ما را تضعیف می‌کند.

ایران هم به تازگی رانا پلاس رونمایی کرد با کلی تغییرات و نوآوری

خاك بر سر مسئولان ايراني كه خودرو ملي شان لگن و فرغون است

خداحافظ شاتون پیستون

آفرین به ترکیه. ایران هم باید هر چه زودتر تحقیقات روی خودروی الکتریکی رو شروع کنه. تا چند سال دیگه دوران خودروهای الکتریکی شروع میشه. اینبار نباید از کشورهای صنعتی عقب افتاد.

کامنت ها نشون داد ایرانی جماعت همه حسودند... یکی آرزو میکنه ترکیه نابود بشه یکی میگه نمیتونه در بازار جهانی بفروشه.. وووو متاسفم به تفکرات هموطنانم که چون خودشون هیچی نیستند آرزو دارند همه همسایه ها هم نابود بشند

قابل توجه دزدهایی که در لباس خودروساز در سایپا و ایران خودرو مشغول به کار هستند.... با حقوقهای نجومی

دیگه زمان ساخت خودروهای الکتریکی هست ولی ما کجای کاریم خدا میداند

به پای پراید 50 میلیونی ما نمیرسه. علی برکت اله.

مشکل گویش فارسی و عدم توانایی ان هست که نمیتواند فرد دروغگو را در بن بست قرار دهد..و وادار به پاسخگویی کند

درود بر طرز تفکر ترکیه، ترکیه در ساخت خودرو سریعاً پیشرفت خواهد کرد چون دولتش مافیای خودرو ساز داخلی درست نکرده، پیشرفت می‌کنه چون انحصاری برای شرکتهای خودروساز داخلی ایجاد نکرده بلکه برعکس درهاش به روی واردات خودرو بازه و شرکتهای خودروساز داخلی را مجبور به رقابت با خودروسازان خارجی کرده بهمین دلیل سطح استاندارد خودروهای داخلیش بقدری بالا رفته که برعکس مدیران بی‌کفایت و حراف ایرانی توانسته‌اند بازار خودرو بسیاری از کشورهای اروپایی را از آن خود کرده و خودروهای ساخت ترکیه و قطعات مربوطه را به اروپا صادر کنند و میلیاردها دلار درآمد ارزی داشته باشند.

پانتورچیسم و بیگانه پرستی و شکاف و خودبرتر بینی پانتورکی نسبت به سایر اقوام در مشرق بیداد میکند

این مستند اختاپوس چرا پخش نشد؟

کشوری که نفت نداره اما خوب تونسته خودشو بالا بکشه

قیافه اش خیلی زشت و قدیمیه؛ حداقل یه نگاه به پراید می کردند؟!

ایران خودرو و سایپا یاد بگیرین

چقدر خوشکله این خودرو بیاد بازار میخریم از آشغالهای داخلی خسته شدیم

سلام به نوبه خودم این پیشرفت رو به مردم ترکیه و تمام کشورهای اسلامی تبریک میگم نباید فراموش کنیم ترکیه کشور همسایه و مسلمان است لذا پیشرفتهای آنها باعث افتخاره خصوصا خودرویی که ساختن واقعا کاربردی و مورد نیاز کلان شهرهای ما خصوصا تهرانه که از الودگی هوا رنج میبرن،

کاش ماهم مثل ترکیه مسئول های دلسوز داشتیم که به فکر پیشرفت ایران باشن نه به فکر منافع شخصی .کاش مردم ایران عوض توهین به کشورهای دیگه و اختلاف های قومیتی به فکر پیشرفت کشور باشن